印度摩托車便宜 印度摩托車價(jià)格含稅嗎
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印度摩托車價(jià)格含稅嗎
印度摩托車價(jià)格不含稅,需要另交關(guān)稅。
課稅總額=基本關(guān)稅+額外關(guān)稅+教育稅+特殊額外關(guān)稅。
應(yīng)納稅值= CIF總額+起岸費(fèi)(1%CIF總額)。
基本關(guān)稅=應(yīng)納稅值×基本關(guān)稅率。
額外關(guān)稅=(應(yīng)納稅值+基本關(guān)稅)×額外關(guān)稅率。
印度共和國稅收法規(guī)和稽征管理制度的總稱。
稅制結(jié)構(gòu)印度實(shí)行以流轉(zhuǎn)稅為主體稅種的稅收體系。在1988年的中央稅總收入中,國內(nèi)貨物與勞務(wù)稅占43.84%,國際貿(mào)易與轉(zhuǎn)讓稅占37.71%,對(duì)收益與資本課稅占18%。中央征收的稅種有:個(gè)人所得稅、公司稅、改良增值稅、財(cái)富稅、贈(zèng)與稅、資產(chǎn)繼承稅、關(guān)稅、邦際銷售稅、印花稅、支出稅、國內(nèi)航空稅等。教育稅=(基本關(guān)稅+額外關(guān)稅)×教育稅率。
墨西哥摩托車貴嗎
墨西哥這個(gè)國家屬于拉美地區(qū)的發(fā)展中國家,人口有一億兩千萬,面積近兩百萬平方公里。墨西哥并沒有很強(qiáng)大的工業(yè)基礎(chǔ)和能力,摩托車也同樣。與大多數(shù)發(fā)展中國家一樣,100CC到125CC排量的車型在墨西哥占據(jù)主流市場地位,墨西哥沒有自己的摩托車品牌,墨西哥市場的摩托車主要來自中國、意大利和日本,不過現(xiàn)在的印度巴賈吉摩托車(BAJAJ)已經(jīng)對(duì)上述三個(gè)國家的車型產(chǎn)生了威脅。墨西哥的消費(fèi)者偏向購買價(jià)格較為便宜的中國摩托車,因此中國的摩托車及零部件是墨西哥的主要進(jìn)口商品。據(jù)中國海關(guān)統(tǒng)計(jì),去年中國出口墨西哥138796輛,5774萬美元。出口的主要車型是100至125毫升排量的產(chǎn)品,占摩托車出口總量的42%,出口平均單價(jià)則由上年的371.1美元上升至403.4美元,增長8.7%。而墨西哥也是國內(nèi)摩托車生產(chǎn)企業(yè)主要的出口市場。
墨西哥摩托車市場占有率最大的品牌是ITALIKA,市場占有率達(dá)到了70%
海外版本的隆鑫無極650R和無極300R。而ITALIKA這個(gè)品牌就是隆鑫與墨西哥經(jīng)濟(jì)寡頭卡多薩利納斯的旗下企業(yè)合資車型,類似于國內(nèi)的日系合資車企。目前ITALIKA已經(jīng)占據(jù)了墨西哥2/3的市場,銷量已經(jīng)突破了100萬輛
當(dāng)然,國產(chǎn)自主品牌的春風(fēng)和力帆,宗申也有在墨西哥市場分得一杯羹
如何購買印度摩托車
代購。在國外購買摩托車,只要有國外的國家的錢,就可以找代購購買那個(gè)國家的摩托車,把摩托車托運(yùn)回國,需要走海關(guān),海關(guān)的關(guān)稅需要交納,才可以運(yùn)回國內(nèi)。進(jìn)口關(guān)稅是一個(gè)國家的海關(guān)對(duì)進(jìn)口貨物和物品征收的關(guān)稅。各國已不使用過境關(guān)稅,出口稅也很少使用。通常所稱的關(guān)稅主要指進(jìn)口關(guān)稅。
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