普拉多 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(99條)

四驅(qū)系統(tǒng)區(qū)別：一汽普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）全系取消了托森中央差速速，由全時(shí)四驅(qū)改變?yōu)?a target="_blank" class="cmsLink">分時(shí)四驅(qū)。平行進(jìn)口2700和4000全系車型均是全時(shí)四驅(qū)，并且?guī)е醒氩钏冁i。一汽版5車型更加的節(jié)油，平行進(jìn)口版本更加的結(jié)實(shí)耐用且性能比較強(qiáng)。

普拉多2700配備的是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，它使用的是托森中央差速器。一輛配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車，基本上隨時(shí)都有電。這樣的四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車輪的機(jī)械抓地力，可以提高行駛穩(wěn)定性和脫困能力。普拉多2700是豐田旗下的中大型SUV。

普拉多2700搭載了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了托森中央差速器。搭載全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車每時(shí)每刻四個(gè)車輪都有動(dòng)力，這種四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車輪的機(jī)械抓地力，這樣可以提高汽車的行駛穩(wěn)定性和脫困能力。

霸道2700的配備包括全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，使用托森中央差速器，基本上都是四輪驅(qū)動(dòng)。這種系統(tǒng)可以讓車輪具備更好的機(jī)械抓地力，提高汽車的行駛穩(wěn)定性和操控性。