1、全新豐田皇冠底盤覆蓋了大面積護(hù)板，一方面可以保護(hù)底盤不被劃傷，另一方面可以提高底盤的平整度，降低車輛行駛時(shí)的空空氣阻力。前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

2、▲皇冠汽車底盤構(gòu)造全景圖片 皇冠汽車底盤采用大規(guī)模擋雨板盔甲，較高的平面度能提高行車時(shí)摩擦阻力。

3、款皇冠采用了前雙叉臂獨(dú)立和后多連桿獨(dú)立的懸架組合高配車型還配備了自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)在通過持續(xù)顛簸的路面時(shí)可以自動(dòng)調(diào)節(jié)懸架的硬度。這種底盤感覺很棒。

4、豐田皇冠的離地間隙均值為130mm ，是這個(gè)級(jí)別里面比較常見的底盤高度。最小離地間隙是指：汽車在滿載(允許最大荷載質(zhì)量)的情況下，底盤最低點(diǎn)距離地面的距離。

5、代皇冠更好。13代引用日本原版Majesta外觀，底盤比普通版更高級(jí)更長，特別是0帶自適應(yīng)懸架是12代沒有的。13代的底盤調(diào)校比12代硬了不少，更加的運(yùn)動(dòng)。

6、豐田皇冠陸放的底盤懸架偏舒適性，座椅的乘坐感很好。