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      1. xrv1.8參數(shù) 本田xrv1

        2023-10-25 15:26:18 作者:蔡金盛

        本篇文章給大家談?wù)剎rv1.8參數(shù),以及本田xrv1對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望大家可以閱讀完,增長自己的知識(shí),希望對(duì)各位有所幫助,可以解決您的問題,不要忘了收藏本站喔。

        xrv發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

        xrv發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是什么1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是本田的i-VTEC智能可變氣門正時(shí)系統(tǒng),最大功率100kW/6500rpm,峰值扭矩169Nm/4300rpm。配備1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。采用本田最新的地球夢(mèng)技術(shù),最大功率96kW/6600rpm,峰值扭矩155Nm/4600rpm。1.5T是一款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),代號(hào)L15BS。I-vtec系統(tǒng)是本田智能可變氣門正時(shí)系統(tǒng)的英文縮寫。i-vtec系統(tǒng)已廣泛安裝在最新款本田汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)上。本田的i-vtec系統(tǒng)可以連續(xù)調(diào)節(jié)氣門正時(shí)和氣門升程。它的工作原理是:當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)由低速變?yōu)楦咚贂r(shí),電腦自動(dòng)將機(jī)油壓向進(jìn)氣凸輪軸主動(dòng)齒輪中的小渦輪,使小渦輪在壓力的作用下,相對(duì)于齒輪殼體轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度,使凸輪軸在60度范圍內(nèi)向前或向后轉(zhuǎn)動(dòng),從而改變進(jìn)氣門的開啟力矩,達(dá)到連續(xù)調(diào)節(jié)氣門正時(shí)的目的。同時(shí),夢(mèng)工廠還增加了缸內(nèi)直噴,可以精確控制噴油量,使混合氣燃燒更充分,從而降低油耗,提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能。雖然沒有增壓系統(tǒng),但本田將自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)中的i-VTEC和直噴技術(shù)與更成熟的技術(shù)相結(jié)合,使得自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。此外,本田的技術(shù)人員在看不到的地方花了很多時(shí)間,比如輕量化零件,減少發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)耗,提高發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械效率和熱效率。對(duì)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在后期維護(hù)中更占優(yōu)勢(shì)。

        本田xrv1***5和1***8的區(qū)別

        本田xrv1.5和1.8的主要區(qū)別如下:

        1、動(dòng)力參數(shù)不同

        本田xrv1.5的動(dòng)力參數(shù):最大功率96KW,最大馬力131P,最大扭矩155N.m;

        本田xrv1.8的動(dòng)力參數(shù):最大功率100KW,最大馬力136P,最大扭矩169N.m。

        2、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不同

        本田xrv1.5使用的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),采用的配氣機(jī)構(gòu)是DOHC,供油方式是缸內(nèi)直噴;

        本田xrv1.8使用的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī),采用的配氣機(jī)構(gòu)是SOHC,供油方式是多點(diǎn)電噴。

        3、最小離地間隙不同

        本田xrv1.5車型的最少離地間隙是135mm;

        本田xrv1.8車型的最少離地間隙是140mm。

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