大家好，今天小編來為大家解答130后橋參數(shù)這個問題，130后橋有幾種參數(shù)很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

130后橋參數(shù)轉速比

130后橋參數(shù)轉速比5.883。小齒6，大齒35。4.875速比小齒8，大齒39。

汽車后橋主要有連個重要的技術參數(shù)，分別是承載級別和速比，承載級別指的是后橋設計最大承載質量，最大承載質量不能超過13噸，超過13噸是不允許在路上行駛的，速比指的是利用發(fā)動機的轉速除以減速機的輸出轉數(shù)。

汽車的后橋介紹

指的是車輛動力傳遞的后驅動軸，分別由兩個半橋組成，可以實現(xiàn)半橋差速運動，汽車后橋同時也是支撐車輪和連接汽車后輪的裝置，如果汽車采用的是前橋驅動，那么汽車的后橋只是隨動橋而已，只起到承載作用。如果汽車采用的是后驅橋，后橋除了具有承載作用還起到驅動、減速還有差速的作用。

130后橋是幾噸橋

后橋主要有兩個技術參數(shù)，承載級別和速比。130后橋承載級別是3噸。 130后橋是10噸橋，一般能拉10噸左右。汽車的后橋指的是車輛動力傳遞的后驅動軸，分別由兩個半橋組成，可以實現(xiàn)半橋差速運動，汽車后橋同時也是支撐車輪和連接汽車后輪的裝置，如果汽車采用的是前橋驅動，那么汽車的后橋只是隨動橋而已，只起到承載作用。如果汽車采用的是后驅橋，后橋除了具有承載作用還起到驅動、減速還有差速的作用，如果汽車采用的是四輪驅動，一般在后橋前面還配有一個分動器，后橋分為整體橋和半橋，整體橋配的是非獨立懸架，大多采用的是鋼板簧懸架，半橋配的是獨立懸架，大多采用的是麥弗遜式懸架。汽車后橋主要有連個重要的技術參數(shù)，分別是承載級別和速比，承載級別指的是后橋設計最大承載質量，最大承載質量不能超過13噸，超過13噸是不允許在路上行駛的，速比指的是利用發(fā)動機的轉速除以減速機的輸出轉數(shù)，最后得出的結果就是減速機的速比，速比大的汽車爬坡能力強，但是汽車的油耗比較高。</div>

130后橋有幾種參數(shù)

2種。130后橋承載級別是3噸，分別由兩個半橋組成，可以實現(xiàn)半橋差速運動，其中包括2種技術參數(shù)，分別是承載級別和速比。汽車后橋就是指汽車后面那根橋。僅僅是隨動橋，只起到承載的作用。