大家好，今天我給大家分享可變齒比電機和可變轉(zhuǎn)向比以及電動轉(zhuǎn)向助力之間的區(qū)別。

比亞迪e5驅(qū)動電機的設(shè)計

比亞迪e5的驅(qū)動電機是一種軸式電機，也稱為電傳動系統(tǒng)（EDU）。它包含一個減速器，具有差速器功能，用于將馬達輸出的扭矩轉(zhuǎn)化為推動車輛向前行駛所需的力矩。

簡單來說，驅(qū)動電機通過這個裝置來分配扭矩，控制左右車輪的轉(zhuǎn)速，使內(nèi)側(cè)車輪和外側(cè)車輪在轉(zhuǎn)彎時產(chǎn)生適當(dāng)?shù)牟町?。這可以提高操縱性能、加速性能和掉頭半徑等方面的表現(xiàn)，并使駕駛更加穩(wěn)定和平衡。

需要注意的是，并非所有純電動汽車都采用這種設(shè)計方案。有些汽車品牌在其純電動汽車中使用不同的設(shè)計來提升乘坐舒適性和經(jīng)濟環(huán)保效益。

可變轉(zhuǎn)向比和電動轉(zhuǎn)向助力的區(qū)別

相比于機械式可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)，電子式可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)的科技含量更高，它使用了更復(fù)雜的機械結(jié)構(gòu)，并需要與電子系統(tǒng)結(jié)合使用。它可以更好地滿足“低速時輕盈靈敏，高速時穩(wěn)健厚重”的需求。因此，相比普通的可變助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和“機械式”可變齒比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，電子式可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)具有更好的便利性和穩(wěn)定性。

ADS動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的核心部件是一套以“諧波齒輪”傳動機構(gòu)為核心的電控系統(tǒng)。它利用柔輪、剛輪和波發(fā)生器的相對運動來實現(xiàn)運動和動力傳遞。通過改變轉(zhuǎn)向比的原理，實現(xiàn)轉(zhuǎn)向角度的放大和縮小。與行星齒輪系統(tǒng)相比，ADS動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡單、傳動效率高、響應(yīng)速度快和運轉(zhuǎn)平順等優(yōu)點。