大家好，感謝邀請(qǐng)，今天來為大家分享一下車輛怠速開空調(diào)的問題，以及和怠速開空調(diào)對(duì)車的影響的一些困惑，希望可以幫助到大家，解決大家的問題，下面就開始吧！

車子怠速能開空調(diào)嗎

汽車怠速時(shí)能開空調(diào)嗎？很多人還不知道?，F(xiàn)在讓我們來看看！

1.不能，長時(shí)間怠速開空調(diào)會(huì)導(dǎo)致積碳，增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷。還有停車前關(guān)空調(diào)的壞習(xí)慣，會(huì)導(dǎo)致車輛下次啟動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)，增加負(fù)荷。長此以往，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成一定的損害。

2.正確做法：在到達(dá)目的地之前關(guān)掉空調(diào)，鼓風(fēng)機(jī)繼續(xù)工作，可以蒸發(fā)冷凝器上的水蒸氣。

3.這樣保證了空調(diào)系統(tǒng)的相對(duì)干燥，從而減少了細(xì)菌和異味的滋生，空調(diào)要在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后再開。

原地怠速開空調(diào)對(duì)車子有影響嗎

原地怠速開空調(diào)對(duì)車有損害

原地怠速開空調(diào)對(duì)車有損害，不要在原地發(fā)動(dòng)機(jī)怠速開空調(diào)，不僅會(huì)磨損發(fā)動(dòng)機(jī)而且長時(shí)間開空調(diào)且空調(diào)循環(huán)處于內(nèi)循環(huán)狀態(tài)，車內(nèi)空氣會(huì)變差，還會(huì)產(chǎn)生有害氣體?？照{(diào)所消耗的功率輸出只占據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速能量的很小一部分，但怠速開空調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)不僅要帶動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)，同時(shí)也需要維持轉(zhuǎn)向、剎車助力泵的正常工作，后兩個(gè)功能在停車時(shí)用不到，保持運(yùn)轉(zhuǎn)非常浪費(fèi)動(dòng)力資源。

長時(shí)間怠速開空調(diào)對(duì)車的影響

長時(shí)間怠速開空調(diào)對(duì)車造成配件磨損。

一、怠速容易燒機(jī)油。怠速的時(shí)候，節(jié)氣門開度小，進(jìn)氣歧管內(nèi)部真空度高，容易把機(jī)油蒸汽吸入進(jìn)氣歧管內(nèi)部，有些沉積在進(jìn)氣歧管內(nèi)部，形成類似積碳的物質(zhì)，或者叫結(jié)焦。長時(shí)間低速或怠速，特別是渦輪增壓車型，會(huì)發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門后面的進(jìn)氣歧管里面會(huì)有一灘機(jī)油，不過這些機(jī)油一般會(huì)在跑高速后會(huì)消失。

二、怠速容易積碳。怠速的時(shí)候，一般混合氣會(huì)偏濃一些，所以長時(shí)間怠速混合氣偏濃，容易使發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，還有低速行駛走走停停也是，比如“一腳油門一腳剎車”，一腳油門剛提上速，然后又要?jiǎng)x車了，發(fā)動(dòng)機(jī)處于一會(huì)加濃，一會(huì)減少噴油量的情況，也容易使發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。

總的來說，長時(shí)間怠速不怎么傷發(fā)動(dòng)機(jī)，那點(diǎn)磨損是很小的，不用擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)問題。懂得正確使用和停車后適當(dāng)休息是更重要的。然后使發(fā)動(dòng)機(jī)容易消耗機(jī)油和造成一些積碳而已。一般怠速十小時(shí)也沒什么，有些人忘記熄火怠速一晚上都有，然后油箱沒油就熄火了。