不買途昂v6是因為耗油量略高，底盤太湊合，換檔間斷性頓挫發(fā)動機燒機油。途昂的5T發(fā)動機是一款VR6的發(fā)動機，就是說V6發(fā)動機與直列6缸發(fā)動機的綜合體。但是由于V6體積較大不方便布置，從而衍生處VR6的發(fā)動機。

L6發(fā)動機在輸出扭矩更勝一籌，平順性相比V6來講差不多，L6體積很大一些，對于縱置發(fā)動機布局，L6顯然更有更好。

大排量自吸發(fā)動機的怠速油耗不容樂觀。渦輪增壓發(fā)動機最大的優(yōu)點是低速時省油，高速時提升動力。由于渦輪動力來自發(fā)動機排氣，因此可以相應地減少廢氣排放和渦輪增壓。

由于這是一種增加的加速模式，當油門給出一定的時間時，渦輪會運行并立即爆發(fā)動力。因此，平穩(wěn)駕駛肯定不如自吸舒適。

途昂v6發(fā)動機缺陷是：途昂的5T發(fā)動機是一款VR6的發(fā)動機，就是說V6發(fā)動機與直列6缸發(fā)動機的綜合體。但是由于V6體積較大不方便布置，從而衍生處VR6的發(fā)動機。

例如，自吸發(fā)動機與電動機、油電混合模式在性能和油耗上找到了平衡，如果渦輪增壓發(fā)動機+變速箱的油耗是無與倫比的。對于卡羅拉來說，增壓發(fā)動機其實是必不可少的。