大家好，排氣制動和液緩制動相信很多的網(wǎng)友都不是很明白，包括排氣制動會影響液緩嘛也是一樣，不過沒有關(guān)系，接下來就來為大家分享關(guān)于排氣制動和液緩制動的一些知識點(diǎn)，大家可以關(guān)注收藏，免得下次來找不到哦，下面我們開始吧！

使用緩速器排氣制動也工作

排氣制動----簡單機(jī)械裝置將發(fā)動機(jī)排氣管封閉降低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到減速的目的一般是電磁閥控制開關(guān)通常在方向盤下面的組合開關(guān)里

發(fā)動機(jī)制動-----是將擋位撥到低速利用發(fā)動機(jī)自身的阻力來降低車速

液力緩速器---電磁緩速器)電磁力達(dá)到減速目的轉(zhuǎn)子定子分別安裝在傳動軸和后橋體上也有在變速箱體上的力的大小(線圈的磁力大小)是由制動控制電路控制的踩殺車的時候自動工作

現(xiàn)在的混合動力汽車就有這個裝置制動力發(fā)電回收但緩速器不是是變成熱量散掉了

排氣制動和發(fā)動機(jī)制動一般是同時進(jìn)行的如車輛載重下坡如果長時間踩剎車剎車片和盆會過熱嚴(yán)重冒煙或失靈很危險這時將車撥到低速擋然后打開排氣自動偶爾點(diǎn)幾腳剎車就能使車速控制在一定的安全范圍內(nèi)

排氣制動會影響液緩嘛

排氣制動不會影響液緩，液緩的技術(shù)非常成熟，跟變速箱的品質(zhì)相差無異，而且都是大品牌，國外品牌主流福伊特、采埃孚，國產(chǎn)品牌主流法士特，只要正常使用的情況下，液緩的壽命是跟整車完全一致的，可以說使用百萬公里沒有一點(diǎn)問題。

排氣制動廣泛地應(yīng)用在大型柴油車上。在發(fā)動機(jī)排氣管上設(shè)置調(diào)節(jié)閥，通過該閥的關(guān)閉增加排氣行程的壓力，利用產(chǎn)生的負(fù)壓獲得制動力。調(diào)節(jié)閥一般由利用了壓縮空氣或真空的控制機(jī)構(gòu)驅(qū)動，多數(shù)情況下與主制動器使用同一動力源。

排氣制動一般以手動開關(guān)起動，為了防止停車時發(fā)動機(jī)熄火和在燃油噴射時排氣制動動作，踏下加速踏板或離合器踏板時，排氣制動即自動解除。

對發(fā)動機(jī)無害

由于排氣制動原理是堵住排氣歧管，造成排氣管內(nèi)壓力增大，會產(chǎn)生一種比較特殊的聲音，因此有人認(rèn)為排氣制動會對發(fā)動機(jī)產(chǎn)生危害。其實(shí)排氣系統(tǒng)內(nèi)的蝶閥并不是完全將排氣歧管堵死，還是會根據(jù)排氣歧管內(nèi)的壓力大小來調(diào)節(jié)開度，因此對發(fā)動機(jī)是無害的。

液力緩速器和排氣制動一樣嗎

不一樣。

1、含義不一樣。液力緩速器是一種通過液力裝置降低車輛行駛速度的汽車緩速器，而排氣制動是車輛輔助制動的一種。

2、用法不一樣。液力緩速器裝于變速器的前方或后方，而排氣制動用在大型柴油車上。