可能的原因：發(fā)動機機械故障：如各個氣缸壓力不均勻。進氣系統(tǒng)故障：如進氣管內部污物過多等。異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。

測測每只缸壓?？赡軞忾T原因。你氣門聲音大不？油壓檢測。

最可能出現(xiàn)的時候是在發(fā)動機熱，或冷的時候，或者缺油的時候。造成此類毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點火線，汽油，汽油濾，氣化器，油泵等問題。

FSI（缸內直噴技術）都改為每缸4氣門了，還有2002年前后的上海大眾的帕薩特B58排量和8T排量的都是5氣門的。但是帕薩特B5 0L的是每缸2氣門的?？傊峡顚殎碇灰?排量的就是每氣缸5V。

四氣門結構能大幅度提高發(fā)動機的吸氣、排氣效率，新款轎車大都采用四氣門技術。當然，大眾汽車多采用五氣門技術，如老款捷達王的20V發(fā)動機，寶來8T發(fā)動機也是五氣門。