所以，對(duì)四輪定位儀來(lái)說(shuō)，測(cè)量數(shù)據(jù)的精確性才是最主要的。

四輪定位是以車(chē)輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過(guò)調(diào)整以確保車(chē)輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。轎車(chē)的轉(zhuǎn)向車(chē)輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對(duì)位置，這種具有一定相對(duì)位置的安裝叫做轉(zhuǎn)向車(chē)輪定位，也稱前輪定位。

不需要。 應(yīng)該做動(dòng)平衡。只要輪轂和輪胎分離，就應(yīng)該做動(dòng)平衡，不過(guò)做不做無(wú)所謂。只要跑起來(lái)沒(méi)問(wèn)題，不跑偏，方向盤(pán)不抖動(dòng)，什么都不需要做了。

情況是換輪胎后，如果換輪胎后方向偏差，需要做四輪定位。如果沒(méi)有方向偏差，可以不做當(dāng)汽車(chē)換籠時(shí)，也要做四輪定位，因?yàn)榛\是方向連桿的一部分，更換后，方向會(huì)出現(xiàn)偏差，所以你需要做四輪定位。