大家好，自己制定汽車品牌詞的自媒體不可，接下來就來為大家分享關(guān)于廢氣再循環(huán)閥作用的一些知識點(diǎn)，大家可以關(guān)注收藏哦，下面我們開始吧！

廢氣再循環(huán)閥和進(jìn)氣壓力傳感器都有什么作用

1、氧傳感器：當(dāng)氧傳感器故障時(shí)，ECU無法獲取這些信息，就不知道噴射的汽油量是否正確，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率降低，增加排放污染；

2、輪速傳感器：它主要是收集汽車的轉(zhuǎn)速來判斷汽車有沒有打滑的征兆，所以，就有一專門收集汽車輪速的傳感器來完成這項(xiàng)工作，一般安裝每個(gè)車輪的輪轂上，一旦損壞，ABS會失效；

3、水溫傳感器：當(dāng)水溫傳感器故障后，冷車啟動顯示熱車時(shí)溫度信號，ECU得不到正確信號，只能供給發(fā)動機(jī)混合氣，發(fā)動機(jī)冷車不易啟動，且還會伴隨怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，加速動力不足的問題；

4、電子油門踏板位置傳感器：當(dāng)傳感器失效后，ECU無法測得油門位置信號，無法獲得油門門踏板正確位置，出現(xiàn)發(fā)動機(jī)加速無力的現(xiàn)象，甚至出現(xiàn)發(fā)動機(jī)不能加速的情況；

5、進(jìn)氣壓力傳感器：進(jìn)氣壓力傳感器顧名思義就是隨著發(fā)動機(jī)不同轉(zhuǎn)速負(fù)荷，感應(yīng)一系列電阻和壓力變化，轉(zhuǎn)換成電壓信號，供ECU修正噴油量和點(diǎn)火正時(shí)角度。一般安裝在節(jié)氣門邊上，假如故障引起點(diǎn)火困難、怠速不穩(wěn)、加速無力等問題。

汽車廢氣再循環(huán)閥可以不用嗎對發(fā)動機(jī)有害嗎

不可以。汽車廢氣閥損壞后，失去油氣分離功能，在吸氣的同時(shí)可能會吸入油液，使油液進(jìn)入燃燒室，導(dǎo)致汽車出現(xiàn)燒機(jī)油、冒藍(lán)煙的現(xiàn)象。同時(shí)汽車廢氣閥損壞后將無法控制廢氣循環(huán)量，過度廢氣參與循環(huán)，影響混合氣濃度，汽車可能會出現(xiàn)啟動困難、發(fā)動機(jī)抖動、怠速不穩(wěn)、加速無力等現(xiàn)象，影響發(fā)動機(jī)性能。

廢氣再循環(huán)閥的作用

廢氣再循環(huán)(EGR)系統(tǒng)用于降低廢氣中的氧化氮(NOX)排出量。氮和氧只有在高溫高壓條件下才會發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，發(fā)動機(jī)燃燒室內(nèi)的溫度和壓力滿足上述條件，在強(qiáng)制加速期間更是如此。

當(dāng)發(fā)動機(jī)負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn)，EGR閥開啟，使少量廢氣進(jìn)入進(jìn)氣歧管，與可燃混合氣一起進(jìn)入燃燒室。怠速時(shí)EGR閥關(guān)閉，幾乎沒有廢氣再循環(huán)至發(fā)動機(jī)。汽車廢氣是一種不可燃?xì)怏w，燃燒室內(nèi)不參與燃燒。

它通過吸收燃燒產(chǎn)生的部分熱量來降低燃燒溫度和壓力，減少氧化氮生成量。進(jìn)入燃燒室的廢氣量隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷增加而增加。