這篇文章給大家聊聊關(guān)于加裝后視鏡擾流有作用么，以及汽車后視鏡擾流條真的有用嗎對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站哦。

汽車后視鏡擾流條真的有用嗎

真的有用。汽車后視鏡是指車輛的左后視、右后視鏡和內(nèi)部后視鏡，其擾流條可以起到降低車內(nèi)的噪音，讓乘坐的人感覺更舒適的效果，因此是真的有用的。汽車是指不依靠軌道或者架線，具有四個或四個以上的車輪，并且由動力驅(qū)動在陸地上面行駛的車輛。

寶馬牛角后視鏡有擾流風(fēng)聲

寶馬牛角后視鏡有擾流風(fēng)聲可以涂上液體膠水。后視鏡有風(fēng)聲解決方法是可以在后視鏡三角的連接處涂上液體膠水。膠水凝固后，聲音會低很多。

汽車尾翼的作用是什么

尾翼，專業(yè)的叫法為擾流板，屬于汽車空氣動力套件中的一部分。尾翼的主要作用是為了減少車輛尾部的升力，如果車尾的升力比車頭的升力大，就容易導(dǎo)致車輛過度轉(zhuǎn)向、后輪抓地力減少以及高速穩(wěn)定性變差。

尾翼是有角度的，都是前低后高，在車輛高速運(yùn)行中，由于空氣阻力向后的原因，當(dāng)空氣撞到尾翼時，由于尾翼的角度，會將空氣阻力分解成兩種力，其中有一部分是下壓力，所以安裝尾翼的車輛，在高速運(yùn)行中，后輪會比沒有尾翼的車輛抓地力更強(qiáng)，但前提是車輛達(dá)到一定的速度，低速的時候尾翼的下壓力幾乎可以忽略不計。

尾翼不可能有減少阻力的功能，F1的鼻翼和尾翼的角度幾乎達(dá)到90°（不算弧度），現(xiàn)在F1幾乎都是V8發(fā)動機(jī)，安裝鼻翼和尾翼是為了提高車輛穩(wěn)定性和操控性能。