如果您還對前6后4剎車套件是什么意思不太了解，沒有關(guān)系，今天就為大家分享前6后4剎車套件是什么意思的知識(shí)，包括卡宴前6后4和前10后4區(qū)別的問題都會(huì)給大家分析到，還望可以解決大家的問題，下面就開始吧！

前6后4剎車有什么弊端

成本高，剎車磨損較大。

前六后四剎車是前輪剎車為6活塞，后輪剎車為4活塞。當(dāng)車輛需要?jiǎng)x車時(shí)，駕駛員踩下剎車踏板，向剎車總泵中的剎車油施加壓力，液體將壓力通過管路傳遞到每個(gè)車輪剎車卡鉗的活塞上，活塞驅(qū)動(dòng)剎車卡鉗夾緊剎車盤從而產(chǎn)生巨大摩擦力令車輛減速。

更多活塞的好處在于可以在維持總制動(dòng)力度不變的情況下將制動(dòng)力進(jìn)行更加均勻的分散。多活塞卡鉗體積比較大，對材料和工藝有較高要求，所以成本較高。

前6后4剎車注意事項(xiàng)

剎車盤片肯定是用來制動(dòng)的，其制動(dòng)力來源于制動(dòng)鉗。通常來說一般的制動(dòng)鉗都是固定內(nèi)側(cè)制動(dòng)活塞泵所在部分，外側(cè)是一個(gè)卡鉗式的結(jié)構(gòu)。內(nèi)側(cè)制動(dòng)片固定在活塞泵上，外側(cè)制動(dòng)片固定在卡鉗外部。

活塞通過制動(dòng)油管過來的壓力推動(dòng)內(nèi)側(cè)制動(dòng)片，同時(shí)通過反作用力拉動(dòng)卡鉗，使外側(cè)制動(dòng)片向里。兩者同時(shí)壓向制動(dòng)盤，通過制動(dòng)盤和內(nèi)外制動(dòng)片的摩擦產(chǎn)生制動(dòng)力。

汽車剎車4活塞6活塞是什么意思

剎車系統(tǒng)分盤剎（也叫碟剎）和鼓剎兩種剎車方式。

活塞卡鉗從屬于盤式制動(dòng)器，我們現(xiàn)在的乘用車多采用盤式，分別由剎車盤、剎車皮、剎車助力泵、分泵、制動(dòng)卡鉗組成。我們通?？谥姓f起的活塞卡鉗，就是推動(dòng)摩擦片壓向制動(dòng)盤的裝置，所以一般幾活塞卡鉗就代表有多少個(gè)單獨(dú)的活塞。

活塞多，不代表活塞與制動(dòng)盤的接觸面積就一定大。因?yàn)?，大多?shù)的多活塞卡鉗中的活塞大小并不是同樣的。

我們知道多活塞卡鉗在制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)液會(huì)通過卡鉗上的管路，壓出兩邊的活塞，同時(shí)推動(dòng)剎車片與剎車碟盤接觸，起到制動(dòng)效果，活塞總數(shù)量一般在兩個(gè)或以上，總數(shù)為偶數(shù)，而活塞排列的方式也因?yàn)榕c盤磨擦?xí)r剎車片的受力方向不同而不同。

以六活塞卡鉗為例，有的產(chǎn)品六個(gè)活塞一樣大，有的是大、中、小排列，有的是大、小、中排列，有的卻是小、大、小排列，大小不一的活塞能在需要不同制動(dòng)強(qiáng)度的時(shí)候循序漸進(jìn)，達(dá)到很好的制動(dòng)線性效果，減小制動(dòng)突兀感，就是俗稱的“腳感”更好，而且剎車皮的磨耗會(huì)更為平均。

卡宴前6后4和前10后4區(qū)別

結(jié)構(gòu)上、匹配的剎車皮和剎車碟是不一樣的。

1、前六后四剎車指的是前輪剎車為6活塞，后輪剎車為4活塞。

2、卡宴的剎車系統(tǒng)標(biāo)配前六活塞后四活塞剎車卡鉗，卡鉗都是鑄造的。

3、也有PCCB陶瓷剎車系統(tǒng)，那是選裝的13萬多一套。