大家好，今天給各位分享gtr為什么便宜的一些知識，其中也會對GTR為什么那么便宜進(jìn)行解釋，文章篇幅可能偏長，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在就馬上開始吧！為什么二手gtr很便宜

GTR被譽(yù)為日本的國寶級跑車，日本的戰(zhàn)神。作為日產(chǎn)的超級跑車，無論是性能還是加速，都能秒殺蘭博基尼、法拉等主流車型。為什么二手GTR便宜？邊肖，讓我們來看看。替換型號將很快推出

我們知道，制造商可以在汽車市場生存下來，以便制造自己的車型。它經(jīng)常被改變或替換以獲得消費(fèi)者的青睞。全新日產(chǎn)GTR將于2019年才上市，目前的GTRr35自2007年上市以來已服役十年。雖然從性能上來說，500秒內(nèi)超跑的車型少之又少。然而，由于該車型年代久遠(yuǎn)，許多消費(fèi)者已經(jīng)對其失去了興趣。因此，二手車的GTR更便宜。

相信買GTR跑車的朋友都很看重它的性能。GTR的獨(dú)特優(yōu)勢在于，與同級別的其他跑車相比，它在加速方面有很大的優(yōu)勢。

日產(chǎn)GTR干掉法拉利和蘭博尼。不過，與比賽一開始就誕生的法拉利、蘭博尼等貴族血統(tǒng)的超級跑車相比，檔次似乎低了一點(diǎn)。也是因?yàn)檫@個原因，日產(chǎn)GTR在二手車上的保值率將不再那么突出。百萬購車補(bǔ)貼 請懂汽車的給我解釋一下。GTR為什么比法拉利便宜。

你的想法是以性能來說的。但是很多東西根據(jù)做工還有品牌的力量。法拉利是全手工的。F430算是超跑，但是它還是注重一點(diǎn)舒適的，科技來自法拉利賽車部門。GTR直接來自尼桑的研發(fā)部門。法拉利是手工打造，發(fā)動機(jī)都是工人直接澆鑄出來的，報(bào)廢率非常高，每個發(fā)動機(jī)檢驗(yàn)時常比你去醫(yī)院做全身體檢都長。GTR雖然發(fā)動機(jī)和變速箱算手工打造，但是很多東西都太商業(yè)化了。法拉利所有人把自己制造的每一個零件都看做藝術(shù)品。當(dāng)然品牌效應(yīng)很強(qiáng)大的。像和舊款樣子一樣車架幾乎一樣，發(fā)動機(jī)不同，它價(jià)格就差很多。品牌效應(yīng)會帶來很多很多的區(qū)別。還有渦輪車是馬力大，排量可以縮小一點(diǎn)。但是帶來不同的另類享受。渦輪在增壓值達(dá)到設(shè)定最大值的時候出力一下子爆發(fā)。馬力和扭矩值都比較起伏。而自然吸氣確是轉(zhuǎn)速到爆發(fā)點(diǎn)了以后才會出力，比較線形。GTR為什么那么便宜

他是打造的平民跑車，不會像歐洲車一樣，過度奢華V8、V12等 40多個氣門，只為享受，穩(wěn)定，車性能優(yōu)異，設(shè)計(jì)功能多，配置高用料好；如法拉利，但它是走硬性能路線，將F1技術(shù)往民用車上搬，搬出來的跑車雖然數(shù)字不可怕，但是性能很強(qiáng)勁（成本高）。GT-R只用了V6、24氣門，只設(shè)計(jì)了貼心、實(shí)用的功能。成本低，自然便宜。（其實(shí)GT-R在日本買折合人民幣只要50多萬，140萬是稅提出來的）