1、雙離合嗎，應(yīng)該是正常的，后來廠家修改過軟件，如果你油門踩得比較輕，轉(zhuǎn)數(shù)就沒有這么高。

2、需要加速到發(fā)動機轉(zhuǎn)速約2500轉(zhuǎn)，一來可充分利用傳動比大加速性好的特點，二來可使車速與將要換上的2檔傳動比相匹配，使汽車換檔順利、行駛平順。

3、你好，如果是自動擋的，這個是正常的，因為自動擋，需要2000轉(zhuǎn)左右才會正常升檔。

4、容易分神，熟練了 聽發(fā)動機的聲音就行了，不大需要看轉(zhuǎn)速的。一般在2500~3000換擋，德國車都是屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，轉(zhuǎn)速太低換擋，容易積碳，特別對于帶t的發(fā)動機，尤其要注意。出了問題，比較麻煩的。

5、如果現(xiàn)在1300 轉(zhuǎn)渦輪增壓開始工作了 那么正常的 1點4T的發(fā)動機功率 以及最大扭矩都不輸給1點8自然吸氣的車子。

6、根據(jù)你當(dāng)前的路況來決定的，正常平路上的升檔轉(zhuǎn)速都是在2200~2500轉(zhuǎn)左右是正常的，不過如果你油門踩深了，去到3000多才升檔也是很正常的。這款車按照正常的升檔轉(zhuǎn)速來看，在1800到2千轉(zhuǎn)之間都算是比較常見的。