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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(804條)

1、雙離合器變速器的一個離合器起到調節(jié)奇數(shù)檔的作用，另一個離合器則用于調節(jié)偶數(shù)檔。這使得雙離合變速器能夠換擋速度更快，傳動速度也更高。同時，雙離合變速器也有干式和濕式兩種類型。

2、從本質看兩者的區(qū)別 stronic 雙離合變速器是縱置雙離合，整體面積要比發(fā)動機還大。DSG 雙離合變速器是橫置雙離合，橫置的體積還沒到發(fā)動機一半大。

3、DCT：雙離合變速箱簡稱DCT，因為其有兩組離合器，所以有人稱雙離合變速器。DSG和DCT區(qū)別：換擋的電子模塊不同，6速的是美國博格華納的，在博格華納就叫DCT變速箱。后來所有整車廠家，因為宣傳需要就叫DCT變速箱。

4、DSG是大眾開發(fā)的雙離合器，只是大眾宣傳比較到位，DSG幾乎成了雙離合器的專有名詞。眾汽車的一項變速箱技術，采用雙離合器實現(xiàn)快速的換擋速度，用于Golf、GTI、邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等許多國產(chǎn)車型上。進口大眾也不少使用這個的。

5、二者沒有區(qū)別，這二者是同一種變速器的不同叫法。

6、變速箱和換檔原理沒有本質區(qū)別，但DSG因兩個原因而臭名昭著。DSG系列 DQ200變速箱的水平最差，因為還是用低檔的“干摩擦離合器”。是指兩組離合器沒有任何潤滑和主動散熱系統(tǒng)，行駛時依靠風冷散熱。