兩車使用了同一款動力總成，在動力性能、傳動效率、平順性上基本一致。駕駛感受上由于速派的尺寸更大，舒適性要稍好于速騰。全文總結(jié)：近年來緊湊型車和中型車的市場定位逐漸模糊，許多高配緊湊型車的售價已經(jīng)與中型車重合。

作為對比，大眾速騰的輪轂是17英寸的，且速騰前后胎寬僅有205mm，也要小于速派的235mm，可以說，在駕駛穩(wěn)定性上，斯柯達速派要更勝一籌。

斯柯達速派選用的是和大眾邁騰同樣的三大件，因此總體質(zhì)量及其綜合性產(chǎn)品力要強過大家速騰，而且速派配用4T、0T2款汽車發(fā)動機，而速騰則配用2T和4T汽車發(fā)動機，在能源層面速派擁有更強驅(qū)動力挑選。

特快專遞的動力系統(tǒng)匹配比速騰更先進。特快專遞是標準的b級車，它的直接標桿車型是邁騰、帕薩特等車型。

大眾速派和一汽大眾速騰相比，就空間可發(fā)動機性能等方面斯柯達速派更好一些。大眾速騰和斯柯達的速派是不是一個級別的車型，速騰這款車是a級轎車里的佼佼者，但是速派是一款b級轎車。