第一就是，自動擋的車真的無腦，給油就跑。之前坐在后排看我哥學車，那叫一個費勁。第二，原來倒車的時候是有怠速的！想想也是，d檔上去，r檔上去以后，發(fā)動機空轉(zhuǎn)怎么會沒輸出呢。。第三。渦輪增壓確實有延時。

T發(fā)動機對于高爾夫來說動力充足，油耗不高，雖然不像GTI那么暴躁，但也能找到小鋼炮的感覺。手動擋變速箱是大眾的精髓，開過大眾手動車型的人都有這個體會，輕盈順滑，吸入感強是大眾變速箱的特點。

配置較老，沒有電子手剎等一些現(xiàn)代化的配置。總而言之，10年高爾夫4t的可能存在燒機油、發(fā)動機性能不佳、配置較老、穩(wěn)定性不佳等通病。不同車型的通病因人而異，以上信息僅供參考。

因為6代高爾夫有4t版本和6l版本，對于年輕人來說，6自然吸氣發(fā)動機的空氣確實有點肉。而且第六代高爾夫自動擋車型配備了DSG變速箱，在1擋和2擋行駛時有一定的故障率和一定的頓挫感。

高爾夫這款車型目前能夠優(yōu)惠兩萬元左右，詳細信息可以到店內(nèi)去咨詢一下，手動跟自動具體根據(jù)個人預算或者駕駛習慣決定，個人推薦自動會更好。

挺好的。4T舒適版就挺好的，外型完全一樣。DSG雙離合指的是自動擋而言，現(xiàn)在手動哪還有DSG啊。4T手動13。58萬，開了一段時間，感覺操控很好，值得購買。油耗剛開始開著空調(diào)跑市里10個油吧，過一段應該能下來。