高爾夫7為什么踩制動反而轉(zhuǎn)速越高了?
傳感器故障、節(jié)溫器損壞。傳感器故障:高爾夫(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)7減速后水溫下降轉(zhuǎn)速變高,是傳感器損壞導(dǎo)致。節(jié)溫器損壞:高爾夫7減速后水溫下降轉(zhuǎn)速變高,是節(jié)溫器損壞。
答案是:正常。自動擋車輛在高速急剎車時,為了獲得最佳的剎車效果,發(fā)動機(jī)會自動降擋,以此增加發(fā)動機(jī)輔助制動力,此時發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速就會被拉高,車主也就會在儀表盤上看到發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高,這可是正?,F(xiàn)象。
是節(jié)氣門部位的積碳過多導(dǎo)致的節(jié)氣門卡滯現(xiàn)象。
發(fā)動機(jī)冷車啟動時,發(fā)動機(jī)處于冷啟動補(bǔ)償工況狀態(tài),供油模式開環(huán)控制。此時怠速偏高,踩下離合器切斷變速箱中間軸轉(zhuǎn)阻力,怠速會輕微升高。踩下制動踏板,制動真空助力泵,使進(jìn)氣管真空度降低,混合氣加農(nóng)會使怠速升高。
具體做法是拉上手剎車,踩住剎車,變速箱掛在檔位置,然后緩慢的踩下油門,觀察發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。在油門踩到底時,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速大多數(shù)不會超過2600轉(zhuǎn)。如果顯示的轉(zhuǎn)速太高,就說明變速箱內(nèi)部磨損嚴(yán)重,用檢修變速箱了。
發(fā)動機(jī)是動力的輸出端,所以轉(zhuǎn)速會高。變速箱到四個輪子的所有,都是動力的承受端,也就是負(fù)載。檔位耦合在一起的時候,整個動力鏈都聯(lián)系在一起,發(fā)動機(jī)有負(fù)載,所以轉(zhuǎn)速在一定的數(shù)值。
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