1、這是因?yàn)槠?chē)開(kāi)啟了外循環(huán)，開(kāi)外循環(huán)后，空調(diào)風(fēng)道會(huì)引擎蓋面空調(diào)進(jìn)氣口連同，發(fā)動(dòng)機(jī)艙熱氣會(huì)在行車(chē)時(shí)從空調(diào)進(jìn)氣口進(jìn)入駕駛艙，所以駕駛艙內(nèi)空調(diào)出風(fēng)口會(huì)有熱氣出來(lái)。

2、自動(dòng)空調(diào)，在空調(diào)打開(kāi)的情況下，使用手動(dòng)模式把溫度調(diào)到最低，也相當(dāng)于把熱風(fēng)管給關(guān)了，這個(gè)時(shí)候關(guān)空調(diào)，熱風(fēng)管應(yīng)該還是關(guān)閉狀態(tài)，后面就應(yīng)該不會(huì)出現(xiàn)熱氣吹進(jìn)車(chē)內(nèi)的情況了。

3、高速上發(fā)動(dòng)機(jī)熱氣通過(guò)空調(diào)出風(fēng)口進(jìn)入車(chē)內(nèi)導(dǎo)致車(chē)內(nèi)很熱，可以開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)。很多車(chē)主在使用空調(diào)時(shí)都遇到過(guò)這樣的情況，車(chē)輛在沒(méi)有開(kāi)空調(diào)的情況下出風(fēng)口卻排出了熱氣。

4、這是正?，F(xiàn)象，原因如下：① 空調(diào)在關(guān)閉狀態(tài)下，為了保證駕駛室內(nèi)的空氣流通，此時(shí)空調(diào)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切換到外循環(huán)模式。

5、這個(gè)很有可能是你空調(diào)系統(tǒng)打開(kāi)了外循環(huán)，這樣室外的空氣就會(huì)從空調(diào)的進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入，室外溫度比車(chē)內(nèi)溫度低，玻璃就會(huì)起霧，解決辦法可以打開(kāi)空調(diào)的內(nèi)循環(huán)。

6、原因就這了，即便風(fēng)力全關(guān)，風(fēng)向有一個(gè)開(kāi)的，通風(fēng)口就是通的，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱風(fēng)有時(shí)就會(huì)流進(jìn)駕駛室。解決辦法就是連風(fēng)向3個(gè)按鈕同時(shí)都關(guān)閉。