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一般的來(lái)說(shuō)，彎梁車便宜一些，價(jià)格在三千元多一些，也比較皮實(shí)。跨騎的價(jià)格最好不要低于五千，否則修車費(fèi)用會(huì)很快抬高你的車價(jià)。

當(dāng)談到最便宜的川崎摩托車時(shí)，目前最便宜的川崎摩托車是川崎VERSYSX300。川崎VERSYS系列中的入門級(jí)車型X300是21款，屬于泰產(chǎn)車型，比較便宜，會(huì)有兩個(gè)版本，兩者之間的區(qū)別主要會(huì)體現(xiàn)在配置上。

外觀方面，X300并沒(méi)有太多的家族元素，甚至于看起來(lái)還不如同價(jià)位的國(guó)產(chǎn)車型硬派，會(huì)給人一種略顯單薄的感覺(jué)。整車看起來(lái)會(huì)比較的協(xié)調(diào)，偏向于拉力車型的設(shè)計(jì)也非常明顯，會(huì)更符合入門級(jí)車型的設(shè)定方向，也會(huì)有一定的親和力。

動(dòng)力表現(xiàn)，X300將會(huì)搭載一款直列雙缸水冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際排量296ml，最大功率21.8KW，最大扭矩24.8N·m，動(dòng)力調(diào)校偏中高速，會(huì)有一定的高轉(zhuǎn)傾向，因?yàn)樗淖畲蠊β蕦?duì)應(yīng)轉(zhuǎn)速來(lái)到了10000轉(zhuǎn)。

因?yàn)槠蛴诶Φ男萋肁DV車型極速方面的表現(xiàn)并沒(méi)有太多的用武之地，反而強(qiáng)勁的低扭，才能體現(xiàn)出它的優(yōu)勢(shì)。但好在這款動(dòng)力總成的中段動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)，所以在巡航狀態(tài)下的動(dòng)力輸出也是比較理想的，滿足常規(guī)路況的騎行完全沒(méi)問(wèn)題。

車身結(jié)構(gòu)，X300雖然外形的觀感略顯單薄，但是它依然擁有一個(gè)中等身材，采用了1450mm的軸距，并且最小離地間隙也達(dá)到了180mm，這主要得益于它采用的是前19后17寸的車條輪轂，所以完全符合ADV車型的標(biāo)準(zhǔn)，此外這款車的坐姿會(huì)比較直立，有比較好的抗疲勞功能。

并且這款車的座椅高度在該類車型中也算不上太高，目前保持在了815mm，會(huì)有一個(gè)17升的油箱，結(jié)合它百公里3.5L左右的油耗，續(xù)航能力也是比較可觀的，完全符合它車型定位下的續(xù)航保障。