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      1. 高速貨車(chē)收費(fèi)了沒(méi)有 大貨車(chē)走高速怎樣計(jì)費(fèi)

        2023-11-03 18:48:31 作者:蔡金盛

        大家好,今天小編來(lái)為大家解答以下的問(wèn)題,關(guān)于高速貨車(chē)收費(fèi)了沒(méi)有,大貨車(chē)走高速怎樣計(jì)費(fèi)這個(gè)很多人還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧!

        貨車(chē)高速收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)2021年

        2021年高速公路貨車(chē)收費(fèi)由計(jì)重改為按車(chē)軸,過(guò)去的計(jì)重收費(fèi),以收費(fèi)站現(xiàn)場(chǎng)稱(chēng)出的車(chē)貨總重量為依據(jù)計(jì)算收費(fèi),多裝多收,少裝少收。如今按車(chē)型收費(fèi),根據(jù)車(chē)輛軸數(shù)為依據(jù)計(jì)算收費(fèi),同一軸型,不論裝多裝少,都按同一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

        以廣東省交通運(yùn)輸廳發(fā)布的高速公路車(chē)型分類(lèi)及收費(fèi)系數(shù)表為例(不同地區(qū)收費(fèi)系數(shù)可能有所調(diào)整),其中兩軸載貨汽車(chē)車(chē)長(zhǎng)小于6米且總質(zhì)量小于4.5噸的為1類(lèi)貨車(chē),收費(fèi)系數(shù)為1;車(chē)長(zhǎng)大于等于6米或總質(zhì)量大于等于4.5噸的為2類(lèi)貨車(chē),收費(fèi)系數(shù)為2.1;三至六軸貨車(chē)分別為3類(lèi)、4類(lèi)、5類(lèi)和6類(lèi)貨車(chē),收費(fèi)系數(shù)分別為3.16、3.75、3.86、4.09。

        “高速公路貨車(chē)按軸收費(fèi)是否合理?”

        實(shí)際上貨車(chē)按軸收費(fèi)是國(guó)際上普遍的做法,一來(lái)可以簡(jiǎn)單明確地確定車(chē)輛類(lèi)型,減少執(zhí)行爭(zhēng)議;二來(lái)可以解決“大噸少標(biāo)”的問(wèn)題;三是為了實(shí)現(xiàn)貨車(chē)收費(fèi)公平合理;四是有利于實(shí)現(xiàn)不停車(chē)快捷通行,加快運(yùn)輸進(jìn)程,緩解交通壓力。

        “貨車(chē)按軸收費(fèi)后,高速將禁止超限超載車(chē)輛駛?cè)搿?p>從2020年1月1日起,全國(guó)高速公路收費(fèi)站對(duì)貨運(yùn)車(chē)輛將實(shí)施入口不停車(chē)稱(chēng)重檢測(cè),超限超載車(chē)輛不得駛?cè)敫咚俟?。另外貨?chē)超限超載不僅從車(chē)貨總質(zhì)量來(lái)判定,還將從車(chē)貨外廓尺寸來(lái)判定,具有以下情形之一的貨物運(yùn)輸車(chē)輛均屬于超限:

        (一)車(chē)貨總高度從地面算起超過(guò)4米;

        (二)車(chē)貨總寬度超過(guò)2.55米;

        (三)車(chē)貨總長(zhǎng)度超過(guò)18.1米。

        大貨車(chē)走高速怎樣計(jì)費(fèi)

        正常裝載不超限的車(chē)輛,以車(chē)貨總重和行駛道路基本費(fèi)率為依據(jù)計(jì)算通行費(fèi)。如貨車(chē)超過(guò)認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn),則被視為超限車(chē)輛,車(chē)貨物總重超限部分將額外計(jì)費(fèi)。

        貨車(chē)高速收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

        貨車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn):基本費(fèi)率為0.08元/噸-公里。根據(jù)貨物實(shí)際總質(zhì)量,小于或等于十噸的車(chē)輛按基本費(fèi)率計(jì)費(fèi);十噸以上至49噸以下的車(chē)輛按0.08元/噸公里線(xiàn)性遞減至0.03265元/噸公里收費(fèi);車(chē)輛總質(zhì)量不足5噸的,按5噸收費(fèi);收費(fèi)不足15元的,按15元計(jì)算收取。事實(shí)上,按軸給卡車(chē)充電在世界上是一種常見(jiàn)的做法。一是可以簡(jiǎn)單明了地確定車(chē)輛類(lèi)型,減少執(zhí)行糾紛。其次,可以解決“大噸少標(biāo)”的問(wèn)題;三是為了實(shí)現(xiàn)公平合理的運(yùn)費(fèi);四是有利于實(shí)現(xiàn)不停車(chē)快速通行,加快運(yùn)輸進(jìn)程,緩解交通壓力。從2020年1月1日起,全國(guó)高速公路收費(fèi)站將對(duì)貨運(yùn)車(chē)輛實(shí)行不進(jìn)站稱(chēng)重檢查,超限超載車(chē)輛不得駛?cè)敫咚俟?。另外,判斷貨?chē)超限超載,不僅要從貨車(chē)和貨物的整體質(zhì)量來(lái)判斷,還要從貨車(chē)和貨物的外部尺寸來(lái)判斷。有下列情形之一的貨物運(yùn)輸車(chē)輛超限:(一)貨車(chē)、貨物總高度超過(guò)距地面4米的;(二)貨物總寬度超過(guò)2.55米的;(3)貨物總長(zhǎng)度超過(guò)18.1米以廣東省交通運(yùn)輸廳公布的高速公路車(chē)型分類(lèi)及收費(fèi)系數(shù)表為例(收費(fèi)系數(shù)可異地調(diào)整)。其中,長(zhǎng)度小于6米、總質(zhì)量小于4.5噸的兩軸貨車(chē)為一類(lèi)貨車(chē),充電系數(shù)為1;長(zhǎng)度6米以上或總質(zhì)量4.5噸以上的二類(lèi)貨車(chē),裝載系數(shù)為2.1;三軸至六軸貨車(chē)分為三類(lèi)、四類(lèi)、五類(lèi)和六類(lèi),充電系數(shù)分別為3.16、3.75、3.86和4.09。

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