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東風(fēng)大力神后橋鋼板彈簧座平衡軸要不要打黃油

要。

根據(jù)東風(fēng)官方網(wǎng)站顯示東風(fēng)大力神后橋鋼板彈簧座平衡軸都要加黃油的跑的快。

東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司是一家中國(guó)汽車(chē)制造商，前身為中國(guó)第二汽車(chē)制造廠。

那個(gè)是根據(jù)你的差速器外殼來(lái)的。。盆角齒分兩種。厚齒和薄齒的。原車(chē)用哪種就只能用哪種。速比的話如果你是雙后橋就必須原來(lái)是多少速比的更換的時(shí)候也使用用同速比的齒輪。

東風(fēng)大力神中后橋153改460橋的作用是起承載作用、驅(qū)動(dòng)和減速以及差速的作用。根據(jù)查詢相關(guān)公開(kāi)信息顯示153橋，其被動(dòng)齒輪分度圓直徑為435mm，是當(dāng)初東風(fēng)引進(jìn)的日產(chǎn)柴的技術(shù)，前橋5T，后橋10T，裝在東風(fēng)當(dāng)初的153車(chē)型上，得名153橋，后橋，就是指車(chē)輛動(dòng)力傳遞的后驅(qū)動(dòng)軸組成部分，它由兩個(gè)半橋組成，可實(shí)施半橋差速運(yùn)動(dòng)，它也是用來(lái)支撐車(chē)輪和連接后車(chē)輪的裝置，如果是前橋驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛，那么后橋就僅僅是隨動(dòng)橋而已，只起到承載的作用，如果前橋不是驅(qū)動(dòng)橋，那么后橋就是驅(qū)動(dòng)橋，這時(shí)候除了承載作用外還起到驅(qū)動(dòng)和減速以及差速的作用，如果是四輪驅(qū)動(dòng)的，一般在后橋前面還配有一個(gè)分動(dòng)器。