gti經(jīng)濟(jì)模式和舒適模式區(qū)別
1、五種。國產(chǎn)高爾夫(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)gti全車提供五種駕駛模式,包含經(jīng)濟(jì)、舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動以及個(gè)性化。除了個(gè)性化以及運(yùn)動模式之外,其余三種駕駛模式基本沒有太大差別,能夠滿足用戶的全場景使用,完美兼顧運(yùn)動和家用的。
2、舒適模式給我們一種溫柔的感覺,路面上的坑坑洼洼或高低不平永遠(yuǎn)不會打擾我們。同時(shí)高速轉(zhuǎn)彎時(shí),車身的側(cè)傾也不是很明顯。運(yùn)動模式下,彈簧壓在一起更緊,GTI變得更活躍,適合街頭跑。
3、舒適模式和運(yùn)動模式的動力轉(zhuǎn)向明顯不同。舒適模式輕,日常駕駛毫不費(fèi)力,運(yùn)動模式明顯下沉不少,但沒有寶馬M2(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和 豐田SUPRA(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) 那么緊實(shí)。中心區(qū)域小角度反應(yīng)比較一般,正面反應(yīng)也挺滿意,不是賊。帶速度的增益做得很好,速度上來后明顯緊了。
4、在DCC可調(diào)模式下,可以帶來方向盤,懸架,底盤,油門,變速箱,剎車逐步由居家買菜到街頭戰(zhàn)斗的轉(zhuǎn)化。矩陣大燈光源亮度高,視野比較好。
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