汽車(chē)高低壓空調(diào)管是從細(xì)管進(jìn)粗管出，常見(jiàn)高低壓空調(diào)管故障如下：一為系統(tǒng)內(nèi)有空氣，應(yīng)重新徹底抽空加注制冷劑。二為系統(tǒng)堵塞，多為膨脹閥堵塞或發(fā)生故障，處理方法為更換膨脹閥。

細(xì)的是高壓進(jìn)氣管，粗的是低壓管。汽車(chē)空調(diào)管路一般有三段：壓縮機(jī)的進(jìn)排氣管和冷凝器與膨脹閥之間的管路?；旧暇褪窃趬嚎s機(jī)的進(jìn)、出口管道中安裝一段橡膠管進(jìn)行減震。

細(xì)的是高壓進(jìn)氣管，粗的是低壓管。汽車(chē)空調(diào)節(jié)的管道一般有三段：壓縮機(jī)的進(jìn)、出口管和冷凝器與膨脹閥之間的管道。壓縮機(jī)進(jìn)出口的管道基本上都裝有一段橡膠管減震。

測(cè)壓力來(lái)區(qū)分：一般低壓管是2個(gè)氣壓左右，高壓管是15到20個(gè)左右；從連接上來(lái)區(qū)分：從散熱器（車(chē)頭水箱附近，也叫冷凝器），到車(chē)箱的那一段叫高壓管；從散熱器到壓縮機(jī)也是高壓管；從車(chē)箱出來(lái)，去往壓縮機(jī)的是低壓管。

在壓縮機(jī)出來(lái)的兩根管，用手觸摸涼的是吸氣管，即低壓管。

汽車(chē)空調(diào)是一個(gè)閉環(huán)循環(huán)的系統(tǒng)一般是以壓縮機(jī)為起點(diǎn)依次為冷凝器、干燥瓶、膨脹閥、蒸發(fā)器，再到壓縮機(jī)。由壓縮機(jī)及膨脹閥兩點(diǎn)把系統(tǒng)分為高低壓兩個(gè)區(qū)域，沒(méi)有中壓這個(gè)說(shuō)法。