各位老鐵們好，很多人對(duì)最便宜的小三軸貨車可能不是很了解。今天我們來(lái)分享一下關(guān)于最便宜的小三軸貨車以及一軸二軸三軸貨車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題知識(shí)，希望能幫助大家解決一些困惑。下面一起來(lái)看看吧！

三軸以上貨車是哪些貨車

三軸載貨車是指常說(shuō)的6x4載貨車，也就是卡友們所說(shuō)的“后八輪”車型之一。它只有一根轉(zhuǎn)向軸和雙驅(qū)動(dòng)軸，是比較早出現(xiàn)的載貨車型之一。這種車型穩(wěn)定性和駕駛平順度較好，因此在6x2載貨車崛起后，許多高價(jià)值貨物也會(huì)選擇6x4載貨車來(lái)運(yùn)輸。

《GB1589-2016》實(shí)施后，6x2和6x4三軸載貨車的總重限制都為25噸。而且實(shí)施按軸收費(fèi)之后，這兩種車在標(biāo)載情況下，過(guò)路費(fèi)也相同。因此這兩款車對(duì)應(yīng)的細(xì)分存在一定的交叉重合。

小三軸載貨車也就是6x2載貨車，也被俗稱為“前四后四”載貨車，它有雙轉(zhuǎn)向軸。相比6x4載貨車，小三軸載貨車的自重更輕，購(gòu)車成本更低，而且少兩條輪胎，運(yùn)營(yíng)成本更低。

在2004年之前，6x4載貨車一直是國(guó)內(nèi)載貨車市場(chǎng)的主流車型之一。直到2005-2007年之后，計(jì)重收費(fèi)政策開(kāi)始在全國(guó)范圍內(nèi)推廣實(shí)施，根據(jù)當(dāng)時(shí)的限載規(guī)定，6x2和6x4載貨車都是三軸車，但6x4載貨車限重為27噸，6x2載貨車限重為24噸。

一軸二軸三軸貨車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

一軸貨車是車輛荷載質(zhì)量在2噸以下的車輛，高速公路對(duì)這類車輛的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是每公里0.4元。

二軸貨車是車輛荷載質(zhì)量在2噸以上，5噸以下（包括5噸）的車輛，高速公路對(duì)這類車輛的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是每公里0.7元。

三軸貨車是車輛荷載質(zhì)量在5噸以上，10噸以下（包括10噸）的車輛，高速公路對(duì)這類車輛的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是每公里1.14元。

四軸貨車是車輛荷載質(zhì)量在10噸以上，15噸以下（包括15噸）的車輛，高速公路對(duì)這類車輛的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是每公里1.44元。

開(kāi)貨車注意事項(xiàng)

1、大貨車裝載時(shí)不能超高、超寬，裝載須均衡；裝載飛揚(yáng)、灑漏物品，如煤、泥土、沙石應(yīng)加蓋帆布，以防飄灑污染路面。

2、駕駛大小貨車必須系好安全帶，并督促前排乘客系好安全帶。不能隨意向車外拋灑物品，注意清潔衛(wèi)生。

3、大小貨車在車道減少的路口、路段，當(dāng)前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)等候或緩慢行駛時(shí)，應(yīng)依次駛?cè)胲嚨罍p少后的路口、路段。

什么是三軸貨車

三軸貨車是指有3個(gè)車橋等多很傳動(dòng)軸的車輛，用于從發(fā)動(dòng)機(jī)向驅(qū)動(dòng)輪傳遞驅(qū)動(dòng)力。這里的軸是指連接橋稱軸，也就是車橋。二軸變速器適合FF，三軸適合FR。二軸也稱為輸出軸，是汽車變速箱中的一根軸，直接連接到驅(qū)動(dòng)軸（傳動(dòng)軸），將扭矩和轉(zhuǎn)速輸出，再通過(guò)差速器來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車。不同型號(hào)的汽車配備了不同廠家的變速箱，規(guī)格各異?；蛘叱蔀檐嚇颉？ㄜ囈话阌幸粋€(gè)前橋和一個(gè)后橋，這就叫做2軸車；一個(gè)前橋和兩個(gè)后橋則叫3軸車；現(xiàn)在許多卡車有雙前橋，這樣就是兩個(gè)前橋一個(gè)后橋，即3軸車，還有兩個(gè)前橋兩個(gè)后橋的4軸車。

汽車軸數(shù)主要應(yīng)用于載貨貨車、軍用車、特種車或少量大客車上。

汽車車橋（又稱車軸）通過(guò)懸架與車架（或承載式車身）相連接，車輪安裝在車橋的兩端。