發(fā)動(dòng)機(jī)位置:前置橫列發(fā)動(dòng)機(jī)型式:直列四缸水冷,頂置氣門,電子燃油噴射,廢氣渦輪增壓汽油機(jī)二次空氣泵。氣缸數(shù):4,點(diǎn)火方式:多點(diǎn)電子點(diǎn)火。最大功率(kw):110/5700,最大扭矩(N.m):210/1750-4600。
堅(jiān)信大伙兒都在路上看了許多這種車系,例如奧迪車A6的8T,大眾帕薩特(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)8T,寶來(lái)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)8T這些。渦輪增壓器模塊 渦輪增壓器的關(guān)鍵功效是提升發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量,進(jìn)而提升發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率和扭距,讓車輛更帶勁。
TSI是大眾集團(tuán)研發(fā)的一套雙增壓技術(shù)。前面的t和S分別代表渦輪增壓和增壓的含義,也就是渦輪增壓和增壓的組合。寶來(lái)搭載的EA111發(fā)動(dòng)機(jī)是非常經(jīng)典的大眾發(fā)動(dòng)機(jī),兼具德系車“低轉(zhuǎn)速、高扭矩”和“雙峰”的性能優(yōu)勢(shì)。
寶來(lái)是渦輪增壓,不是機(jī)械增壓。渦輪增壓一般指廢氣渦輪增壓,靠發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣推動(dòng)增壓器動(dòng)力葉輪,帶動(dòng)壓縮渦輪給進(jìn)氣加壓。機(jī)械增壓靠發(fā)動(dòng)機(jī)本身帶動(dòng)。渦輪增壓的優(yōu)點(diǎn)是不額外消耗發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力,但有效果遲滯,低轉(zhuǎn)速效果不佳的缺點(diǎn)。
因?yàn)槠秃筒裼偷娜紵绞讲灰粯?,因此發(fā)動(dòng)機(jī)采用渦輪增壓器的形式也有所區(qū)別。 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)不同于柴油發(fā)動(dòng)機(jī),它進(jìn)入氣缸的不是空氣,而是汽油與空氣的混合氣,壓力過(guò)大容易爆燃。
是的。但是,你的說(shuō)法不對(duì)。應(yīng)該是先有了那款8 5氣門發(fā)動(dòng)機(jī)。之后,才有了8T發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)相比較新寶來(lái)的2V發(fā)動(dòng)機(jī),要昂貴一些,而且,新寶來(lái)的市場(chǎng)定位已經(jīng)不是原來(lái)了,因此也沒有必要有那樣的動(dòng)力。
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