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賣一輛車德國人賺多少錢

2020年疫情爆發(fā)期間，全球車廠幾乎都停工了，一般我們認為停工就代表著損失，有的車廠會賣一輛車就虧一輛，根據(jù)德國杜伊斯堡-埃森大學(xué)汽車研究中心的研究數(shù)據(jù)顯示，相比2019年，大眾從2020年開始至今營收下降28%，每賣一輛大眾汽車就代表他們虧了490美金，約虧3390元人民幣，而梅賽德斯每賣一輛就要虧4947元人民幣，最慘的就是寶馬車廠，賣一輛就要賠9137元人民幣。

那么，有沒有車廠在疫情環(huán)境下還能賺錢的呢？答案是保時捷，每賣一輛車就賺11800美金，相當于81637元人民幣。而日系品牌最掙錢的豐田車企，雖然整體銷售下降29%但其每輛車還可以賺4452元人民幣左右；全宇宙股價最高的特斯拉，每賣一輛就會賺入3500美金，相當于24214元人民幣，所以，這個研究數(shù)據(jù)對消費者的意義，就是保時捷的訂價策略很成功。

德國街上為什么沒有奧迪

德國街上為什么沒有奧迪？

回答是:一般情況下都過街上是挺多奧迪和寶馬的，只可能是你沒有看清楚，然后就沒有觀察到這些地方。其實德國人還是挺喜歡奧迪和寶馬的。所以不需要擔心他們沒有奧迪

德國人都買得起奧迪嗎

奧迪屬于德國本土國產(chǎn)品牌，價格通常是中國的30%-50%，而且比賣到國外的車輛做工材料和配置都要好，同時在德國人心中同級別的寶馬不是最好的車，而奧迪則是購車首選，所以在德國奧迪的汽車銷量高。