根據(jù)查詢江淮汽車官方網(wǎng)站顯示，2011款江淮瑞風(fēng)2.0發(fā)動機搭載的是2.0L排量的多點電噴發(fā)動機，采用自然吸氣的進(jìn)氣方式，共有4個以L形態(tài)排列的氣缸。

2011款江淮瑞風(fēng)是江淮汽車公司開發(fā)的一款汽車。

江淮瑞風(fēng)2.4L自然吸氣的引擎編號是HFC4GA1-C。說句實話吧！說是自主研發(fā)的引擎，其實就是沈陽航空生產(chǎn)的三菱4G69，只不過江淮的廠商換了一個名字而已。

瑞風(fēng)2011款2.8t柴油是國三標(biāo)準(zhǔn),現(xiàn)在國三還不是黃標(biāo)。

2020年11月20日，“瑞風(fēng)”正式成為江汽集團(tuán)旗下獨立汽車品牌，重新聚焦商務(wù)車。

隨著品牌的煥新升級，瑞風(fēng)汽車在現(xiàn)有產(chǎn)品矩陣的基礎(chǔ)之上重新劃分了產(chǎn)品體系，主要分為主打公商務(wù)市場的L系，以及專注于商用及兼用型市場的M系，前者以于2020年廣州車展上上市的瑞風(fēng)L6 MAX為代表，后者以瑞風(fēng)M3/M3 PLUS、M4等車型為代表。

瑞風(fēng)汽車不僅將功能多元、空間靈活的全新出行模式帶到了國人面前，也為時代的奮斗者提供了在事業(yè)路上的可靠伙伴，憑借優(yōu)秀的性能品質(zhì)實現(xiàn)一路長紅的市場表現(xiàn)。

2021年是瑞風(fēng)品牌成立二十周年，瑞風(fēng)也正式成為江汽集團(tuán)旗下的獨立汽車品牌，深度聚焦MPV市場，以20年深耕MPV市場的體系沉淀厚積薄發(fā)，全面提升細(xì)分市場的競爭優(yōu)勢，并進(jìn)一步細(xì)分產(chǎn)品、營銷、服務(wù)，強化“商用+公商務(wù)”的市場布局。

啟用了全新的獨立品牌標(biāo)識，推出L系列、M系列的兩大產(chǎn)品體系，實現(xiàn)對不同細(xì)分市場需求的精準(zhǔn)滿足。