大家好，今天來為大家分享汽車比功率參數(shù)表的一些知識點(diǎn)，和汽車的比功率是什么意思啊的問題解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的話可以看看本篇文章，相信很大概率可以解決您的問題，接下來我們就一起來看看吧！

比功率怎么計(jì)算

比功率計(jì)算：發(fā)動機(jī)最大凈功率／汽車總質(zhì)量

單位：kW/kg或kw/T

正常范圍

0.04-0.16每千克之間

例如：大眾的寶來1.8T和寶來1.8相比，車外型，汽車總重等參數(shù)都差不多，但是，由于兩款發(fā)動機(jī)的最大功率分別為110千瓦和78千瓦，比功率分別大約為84千瓦／噸和60千瓦／噸，所以導(dǎo)致兩款汽車的最高車速存在較大的差距。

不同比功率分區(qū)排放特征：

在實(shí)際道路試驗(yàn)測得的大量數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，分析3種排放污染物質(zhì)量排放率隨比功率分區(qū)的變化關(guān)系，并得到輕型車10個比功率分區(qū)下3種排放污染物的質(zhì)量排放率。

各分區(qū)的輕型車排放規(guī)律

分析試驗(yàn)結(jié)果可知，3種污染物的瞬態(tài)排放速率隨著功率需求大小即比功率大小呈現(xiàn)較規(guī)律的增長趨勢。

各分區(qū)輕型車質(zhì)量排放率

通過對不同比功率區(qū)間的比功率對應(yīng)的質(zhì)量排放率的平均計(jì)算，得到了如表3所示的輕型車10個比功率分區(qū)的3種排放污染物的質(zhì)量排放率，可以以此作為與交通仿真模型結(jié)合來量化輕型車排放的依據(jù)。

汽車的比功率是什么意思啊

比功率是衡量汽車動力性能的一個綜合指標(biāo)。

具體是指汽車發(fā)動機(jī)最大功率與汽車總質(zhì)量（以上兩詞概念見對應(yīng)解釋）之比。一般來講，對同類型汽車而言，比功率越大，汽車的動力性越好。

比功率（kW/kg或kw/T）計(jì)算公式：發(fā)動機(jī)最大凈功率/汽車總質(zhì)量。

汽車發(fā)動機(jī)分類：

根據(jù)動力來源不同，汽車發(fā)動機(jī)可分為柴油發(fā)動機(jī)、汽油發(fā)動機(jī)、電動汽車電動機(jī)以及混合動力等。

按進(jìn)氣系統(tǒng)的工作方式可分為自然吸氣、渦輪增壓、機(jī)械增壓和雙增壓四個類型。

按活塞運(yùn)動方式可分為往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)和旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機(jī)兩種。

按氣缸排列型式分直列發(fā)動機(jī)，V型發(fā)動機(jī)、W型發(fā)動機(jī)和水平對置發(fā)動機(jī)。

什么是汽車的比功率

比功率：衡量汽車動力性能的一個綜合指標(biāo)，具體是指汽車發(fā)動機(jī)最大功率與汽車總質(zhì)量（以上兩詞概念見對應(yīng)解釋）之比。

一般來講，對同類型汽車而言，比功率越大，汽車的動力性越好。