各位老鐵們好，相信很多人對(duì)進(jìn)口2011款途勝的參數(shù)配置都不是特別了解，因此今天我來(lái)給大家分享一下關(guān)于2011款現(xiàn)代途勝的參數(shù)配置以及2011款現(xiàn)代途勝的問(wèn)題知識(shí)，希望對(duì)大家有所幫助，解決一些困惑，下面一起來(lái)看看吧！

2011款現(xiàn)代途勝參數(shù)

北京現(xiàn)代途勝2011款手動(dòng)兩驅(qū)參數(shù)配置最大功率：38.5 kW/rpm。

最大扭矩：83 N.m/rpm。

油耗綜合/城市/等速：l/100km--/--/5.5。

燃料類型標(biāo)號(hào)：90#無(wú)鉛汽油。

發(fā)動(dòng)機(jī)描述：1.1L4沖程，直列，4缸，活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)。

燃油供給方式：電子傳輸，多點(diǎn)式噴射。

主要優(yōu)勢(shì)：

汽車的加速度大小由“扭矩”決定，而功率僅僅影響到車子的“極速”，這種說(shuō)法是完全錯(cuò)誤的，車子的“加速性能”是由“功率”決定的。

2011年老款途勝有缺點(diǎn)

2011年老款途勝優(yōu)缺點(diǎn)：

1、外形運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，比較符合都市人群對(duì)SUV的審美。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)中低速動(dòng)力強(qiáng)勁，而且具有較佳的平順性。怠速安靜，車輛設(shè)計(jì)重心較低，穩(wěn)定性好。

3、舒適性強(qiáng)，具有野性的外表和歸屬于都市的靈魂，在城市、彎道中駕駛比較容易得心應(yīng)手。前懸架采用麥弗遜獨(dú)立螺旋彈簧，后懸架采用雙連桿螺旋彈簧，顛簸的路面上也能具有較好的穩(wěn)定性。

4、內(nèi)飾簡(jiǎn)潔配置實(shí)用，淺內(nèi)飾，造價(jià)不高的塑料拉絲面板，美觀經(jīng)濟(jì)。有許多人性化設(shè)計(jì)，天窗下面的眼鏡盒、座椅下面的小抽屜、車內(nèi)共有3個(gè)電源插座、7個(gè)掛鉤和8個(gè)杯架，甚至副駕腳下還有雨傘掛鉤。

5、配置智能適時(shí)四驅(qū)功能，操作比較方便，做都市白領(lǐng)的入門級(jí)SUV尚可勝任。

6、缺點(diǎn)：駕駛座不能電動(dòng)調(diào)節(jié)，是手動(dòng)的，2.7V6發(fā)動(dòng)機(jī)高速提速表現(xiàn)不佳，勉強(qiáng)及格。

北京現(xiàn)代2011老途勝是什么發(fā)動(dòng)機(jī)

CVVT。發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，北京現(xiàn)代2011老途勝的發(fā)動(dòng)機(jī)是CVVT的，CVVT是連續(xù)可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)，它是近些年來(lái)被逐漸應(yīng)用于現(xiàn)代轎車上的眾多可變氣門正時(shí)技術(shù)中的一種。