14年鈴木gsx750幾種動(dòng)力模式

14年鈴木gsx750有三種模式，其牽引力控制系統(tǒng)分別提供運(yùn)動(dòng)、常規(guī)、濕滑三種模式。

GSX-S750延續(xù)了日系街車(chē)的設(shè)計(jì)理念，小頭燈，肌肉感的線條，更加接近大哥GSX-S1000，整車(chē)看上去并沒(méi)有龐然大物的感覺(jué)，相比歐洲公升級(jí)街車(chē)氣勢(shì)還是差了一些。

配置方面，GSX-S750配備了鈴木的EASY-START啟動(dòng)系統(tǒng)，車(chē)主無(wú)需捏離合，輕觸啟動(dòng)按鈕便能著車(chē)。Low RPM Assist（低轉(zhuǎn)輔助）系統(tǒng)，在低速時(shí)能提供更穩(wěn)定的怠速，幫助車(chē)主減少在市區(qū)走走停停熄火的尷尬。

此外，預(yù)載可調(diào)的KYB倒置前叉，大尺寸浪花剎車(chē)碟搭配日清制動(dòng)，還有單色液晶儀表和ABS算是普及的基礎(chǔ)配置，不過(guò)，鹵素的大燈依然沒(méi)有趕上潮流。

靈活的操控特性：

引擎與車(chē)架自GSX-S1000修改而來(lái)，外型上則導(dǎo)入新的設(shè)計(jì)元素，有賴(lài)油箱寬大踏實(shí)的夾持感，加上不致過(guò)寬的手把設(shè)定，騎姿與操駕輕松且靈巧。

承襲了擁有仿賽性能的R750動(dòng)力特性，采街車(chē)設(shè)定的GSX-S750，即便擁有213kg的整備重量，針對(duì)操控、性能方面仍維持一貫的靈活調(diào)性。四缸的配置雖不到轉(zhuǎn)向刁鉆與傾倒犀利，但在市區(qū)與山路彎道的操駕上，仍具備重心轉(zhuǎn)移容易、與轉(zhuǎn)向輕巧的的駕馭特質(zhì)。

鈴木gsx750發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)在哪個(gè)位置

鈴木發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)就在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱下面。

長(zhǎng)安鈴木奧拓發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)在發(fā)動(dòng)機(jī)的上面，是一串?dāng)?shù)字，查看這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)需要打開(kāi)出來(lái)的引擎蓋，查看發(fā)動(dòng)機(jī)的上面就可以了。

鈴木RGSX750多少錢(qián)

鈴木-5000元

摩托車(chē)排量： 600cc以上

生產(chǎn)年份： 07年

公里數(shù)： 1－10000公里

外表顏色：黑色

動(dòng)機(jī)型式：水冷四沖程直列四汽缸DOHC四汽閥

缸徑×行程：72×46(mm)

工作容積：749ml

長(zhǎng)×寬×高：2040×715×1135(mm)

軸距：1410mm

凈重：166kg

油箱容積：18L

懸掛型式：(前)43mm叉芯的倒立前叉

(后)中央氣壓輔助后懸掛

制動(dòng)器型式：(前)雙浮動(dòng)剎車(chē)碟配對(duì)向四活塞卡鉗

(后)單剎車(chē)碟配對(duì)向兩活塞卡鉗

輪胎規(guī)格：(前)120/70ZR17 M/C(58W)

(后)180/55ZR17 M/C(73W)