菲斯塔噪音參數(shù)：

1. 車速：0km/h

噪音：39.4分貝

2. 車速：60km/h

噪音：61.7分貝

3. 車速：80km/h

噪音：64.2分貝

4. 車速：120km/h

噪音：68.6分貝

菲斯塔使用耐克松輪胎，輪胎規(guī)格為225/45R17，該輪胎在降噪方面較差。汽車在行駛中，輪胎和道路板的連接部的聲音被傳遞到車內(nèi)。特別是在高速行駛狀態(tài)下，菲斯塔的輪胎噪音表現(xiàn)比同等級的車大，由于菲斯塔這個車的加速性能好，所以引擎噪音也大，發(fā)動機的噪音測試成績差。想要降低車內(nèi)噪音的話，可以更換專為降噪設計的輪胎，但價格較高。另外，長時間使用發(fā)動機內(nèi)部構(gòu)造會老化以及汽車輪胎壓力不正常的話會導致車內(nèi)噪音增大。

對于北京現(xiàn)代菲斯塔的購買價值方面，采用1.6L直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，動力強勁，非常值得購買。

北京現(xiàn)代菲斯塔的外觀設計流線型，前臉設計視覺感強烈，車身側(cè)面修長流暢，雙腰線設計到位，尾部溜背式設計加上帥氣的一體式尾燈造型，整車營造出強烈的運動感。

內(nèi)飾方面運動氣息濃厚，懸浮式液晶大屏、平底方向盤、空調(diào)出風口以及精致的檔桿，符合年輕人的審美。

動力方面菲斯塔搭載1.4T和1.6T的動力總成，其中1.4T渦輪增壓發(fā)動機最大功率為140馬力，1.6T分為高低功率版本，其中低功率版本最大馬力為190匹，高功率版本最大馬力為204匹，與之匹配的均是7速雙離合變速箱，百公里加速時間僅為7.6秒。

擴展資料：

北京現(xiàn)代菲斯塔的底盤設計采用麥弗遜式結(jié)構(gòu)設計，結(jié)構(gòu)簡單，成本低，體積小，菲斯塔在半軸前端布置了防傾桿和連桿，能夠保證車子的操控性。

后懸部分，菲斯塔采用了多連桿式獨立懸架，即“E型多連桿”，由三根橫向控制臂和一根縱臂組成，副車架和拉桿都采用鋼制材料，下擺臂通過橡膠襯套與副車架相連，能夠吸收車子在行駛過程中產(chǎn)生的細微振動，提升駕乘舒適度。