1、空氣濾清器受堵，使進(jìn)氣不暢，造成混合氣過(guò)濃，或排氣管受堵。怠速調(diào)整不正確。如CO調(diào)整錯(cuò)誤。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過(guò)高或過(guò)低。

2、若清洗完還有較高噴油量是因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">ECU還在按照含有積碳的工況運(yùn)行，進(jìn)而導(dǎo)致油耗加大。

3、油耗高的原因如下：駕駛時(shí)猛烈加油、頻繁剎車(chē) 猛踩油門(mén)、猛踩剎車(chē)時(shí)候有一種莫名的快感。奉勸車(chē)主這種方式非常不可取，不僅導(dǎo)致汽車(chē)油耗過(guò)高，而且人身安全無(wú)法得到保障。

4、故障的一般原因 空氣濾清器受堵，使進(jìn)氣不暢，造成混合氣過(guò)濃，或排氣管受堵。 怠速調(diào)整不正確。如CO調(diào)整錯(cuò)誤。 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過(guò)高或過(guò)低。

5、車(chē)上使用大功率用電設(shè)備 特別是在怠速時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低，發(fā)電機(jī)所產(chǎn)生的電量不足，當(dāng)車(chē)輛上使用大功率用電設(shè)備(如空調(diào)制冷、大功率影響)，都會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)及蓄電池的負(fù)擔(dān)，車(chē)輛在高負(fù)荷下運(yùn)行也會(huì)導(dǎo)致油耗增加。