引言：制動液的更換周期為什么要間隔4萬公里或2年更換？因?yàn)橹苿右簳S著時(shí)間的推移或者在使用的過程中慢慢失效的。

這些氣泡會極大的影響制動系統(tǒng)的性能，導(dǎo)致制動液變質(zhì)和失效，使用效果會大大降低，一般來說，制動液的更換周期為2年或4萬公里，但是我們不能只靠周期來確定更換時(shí)間，還要結(jié)合剎車油的含水量。

其實(shí)經(jīng)常這種情況很常見，制動液兩年或者四萬公里一換是很多4S店的建議，但是按照4S店的保養(yǎng)周期就太頻繁了，車本身是代步工具，按照4S店的標(biāo)準(zhǔn)車比人還嬌貴。

制動液，也就是我們俗稱的剎車油，通常兩年左右換一次。但這也并不是絕對的，例如中大型汽車或性能車需要極強(qiáng)的制動力，那么制動液的更換時(shí)間就要縮短了。還有就是駕駛環(huán)境以及駕駛習(xí)慣等因素也會影響更換周期。

應(yīng)該及時(shí)更換。如果車輛正常行駛4萬公里或連續(xù)使用制動液超過2年，由于使用時(shí)間長，制動液容易變質(zhì)，要注意及時(shí)更換。裝有制動液液位報(bào)警裝置的車輛應(yīng)經(jīng)常觀察報(bào)警指示燈是否亮起，報(bào)警傳感器是否性能良好。

一般二年四萬公里更換次制動液，跑的里程少的話，可稍延長點(diǎn)時(shí)間。制動液在使用一定時(shí)間后，會出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。