您好，老寶來的6是大眾的EA113系列發(fā)動機(jī)，是從老捷達(dá)的機(jī)器上改進(jìn)而來的。老速騰和寶來經(jīng)典都是這款機(jī)器。

一樣，肯定小馬拉大車了，135NM的扭矩用在所謂“駕駛者之車”上面肯定不夠用。以前寶來裝的是老捷達(dá)王的6五氣門發(fā)動機(jī)，動力還可以，后來為了降低成本就換裝成和捷達(dá)一樣的兩氣門發(fā)動機(jī)。

兩款發(fā)動機(jī)都是每缸兩氣門發(fā)動機(jī)，所以很多人誤以為兩者是同一款，實(shí)際上是錯誤的。寶來經(jīng)典的發(fā)動機(jī)要先進(jìn)一些，壓縮比比捷達(dá)的發(fā)動機(jī)高，因此具有更高的最大功率和最大扭力。

寶來6有兩種發(fā)動機(jī)，以前的是20氣門的，的確是最早捷達(dá)王的發(fā)動機(jī)，但新增了配氣相位可調(diào)技術(shù)(凸輪軸角度0-19度可調(diào))，就這一點(diǎn)和以前的捷達(dá)王不同，但這款發(fā)動機(jī)缺點(diǎn)也很明顯：油耗高、維修貴。

新寶來6的發(fā)動機(jī)是BWH的，是和速騰6一樣的。捷達(dá)的發(fā)動機(jī)是BJT的，和以前的05年之后的BJG發(fā)動機(jī)一樣，只是從歐三變成了國四。

捷達(dá)vs5和寶來發(fā)動機(jī)不一樣，捷達(dá)的發(fā)動機(jī)是EA211，新寶來的發(fā)動機(jī)是EA111，區(qū)別：EA211可以看做是EA111的升級產(chǎn)品，在技術(shù)上和EA111有許多差異。展開全部新捷達(dá)的發(fā)動機(jī)是EA211，新寶來的發(fā)動機(jī)是EA111。