這篇文章給大家聊聊關(guān)于儀表時速比實(shí)際時速高多少，以及汽車速度表與實(shí)際速度相差多少對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

導(dǎo)航提示的車速與實(shí)際儀表車速有差別嗎

有區(qū)別，區(qū)別有三：

1、測速方式不同。導(dǎo)航是依靠GPS來測速，而儀表儀是根據(jù)輪圈數(shù)來測速。

2、所加載的儀器不同。導(dǎo)航是在手機(jī)上使用的，而儀表儀是直接負(fù)載在車上的。

上：導(dǎo)航

下：儀表

3、與實(shí)際車速的差距不同。導(dǎo)航與實(shí)際車速的差距大概是2至3KM/H，時速表顯示的速度比實(shí)際快5至10KM/H。

儀表盤顯示車速為120,實(shí)際的車速能達(dá)到多少

GB標(biāo)準(zhǔn)我也不知道，只能那我自己的車來說明一下吧，在高速路上跑時一般都是開著導(dǎo)航的，導(dǎo)航車速應(yīng)該和實(shí)際車速相差無幾。不同的車在高配與低配是往往采用不同的輪轂，因此當(dāng)采用不同尺寸輪轂時，往往也會對汽車真正的時速有影響，一般會有1-3%的差異，所以，具體情況具體分析！以前的時速表是滾輪方式的機(jī)械計(jì)數(shù)，現(xiàn)在大多數(shù)儀表則是釆用了電磁原理的感應(yīng)器方式，但實(shí)際原理是一樣的，即車輪周長與轉(zhuǎn)速來計(jì)算速度；有時也會拿著檢測電腦進(jìn)行路試監(jiān)測，行車過程中檢測電腦監(jiān)測顯示的車速及發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速一般與儀表顯示都會有所差異。

汽車的時速表其實(shí)并不是100%準(zhǔn)確的，一般時速表都是要略微高于實(shí)際車速的，大約在3%-5%左右，所以你開120有可能只有115，這是很正常的現(xiàn)象，從變速器獲得的脈沖信號由汽車的CPU計(jì)算并轉(zhuǎn)換為車速。該計(jì)算使用從動齒輪的齒數(shù)，用于計(jì)數(shù)脈沖的計(jì)算中斷時間，微分減速比和輪胎外周長等數(shù)值。實(shí)測過的車輛有很多，其中絕大部分一線自主品牌汽車與其他車系的高配車輛的顯示時速比較精準(zhǔn)，最佳標(biāo)準(zhǔn)可以達(dá)到顯示與實(shí)際車速完全重合，能達(dá)到「±1km/h」的車輛也是有很多的。

整車出廠的時候是按照標(biāo)準(zhǔn)的輪胎和標(biāo)準(zhǔn)的胎壓來計(jì)算輪胎的周長。以此為依據(jù)按照輪胎的轉(zhuǎn)速計(jì)算出來大概的時速。比如儀表盤顯示120Km/h其實(shí)你的實(shí)際車速也就是110km/h多一點(diǎn)，不到120km/h，這是有誤差的是國家允許的誤差，每一個品牌的車誤差都不一樣，指針式速度表與車速變化有延時。

汽車速度表與實(shí)際速度相差多少

一般車輛儀表盤上的指示車速都會比實(shí)際車速要高不少，相差10%以上都是常見的。另外，如果輪胎磨損變小或者氣壓偏低情況下，實(shí)際時速還會更小。一般車輛車速傳感器接收到的車速信號是準(zhǔn)確的，主要都是在儀表顯示時出現(xiàn)虛高，老張?jiān)谛捃囘^程中，有時也會拿著檢測電腦進(jìn)行路試監(jiān)測，行車過程中檢測電腦監(jiān)測顯示的車速及發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速一般與儀表顯示都會有所差異。