鈴木天浪650保養(yǎng)用什么油

天浪650保養(yǎng)用MA2以上級別的機油就可以，品牌機油都可以。SV650A搭載有鈴木專利TI-ISC節(jié)氣門綜合怠速控制，TI-ISC能提供發(fā)動機更好的啟動性能及減少冷啟動時的發(fā)動機廢氣排放，并具有低轉(zhuǎn)速下的協(xié)助控制功能雙火花塞90°V型水冷雙缸發(fā)動機。

鈴木V型雙缸發(fā)動機是工程學(xué)的奇跡，具有出色的多功能性。即使在中低轉(zhuǎn)速時也具有更好的動力輸出以及更大的扭矩，在高轉(zhuǎn)速域，V型雙缸發(fā)動機也能夠以高性能運轉(zhuǎn)，提供平順的運轉(zhuǎn)表現(xiàn)。

鈴木V型雙缸發(fā)動機的這種易于掌控的特性，使得SV650A適合各種騎乘情況，從擁擠的市區(qū)高速巡航到山路，都能得心應(yīng)手。

鈴木天浪650產(chǎn)品測評

鈴木新上市的SV650是一個足以給人驚喜的車型，最早見到2016款的SV650是在2016年的北京國際車展鈴木展臺，位于舞臺上的它顯然被鈴木寄予厚望。

我們先說些靜態(tài)的信息吧，和很多常見的650毫升排氣量街車不同，SV650采用的是近乎90度夾角的V形雙缸水冷發(fā)動機，實際排氣量645升，在8100轉(zhuǎn)／分鐘輸出75匹最大馬力，最大扭矩為64牛米，配有ABS版本的SV650整備質(zhì)量197公斤，座高785毫米。

這些是最基本的參數(shù)，接下來我們簡單對比一番，相比于早期上市的川崎ER-6N來說，經(jīng)過最新調(diào)校的SV650從動力上顯然占了新的優(yōu)勢，整備質(zhì)量要略輕一些，而最大馬力大了將近10匹。

不是川崎不好，而是上市時間過久，產(chǎn)品競爭力必然不如新上市車型。

06年川崎z750s參數(shù)

發(fā)動機類型：直列四缸四沖程DOHC【雙頂置式凸輪軸】四沖程。

發(fā)動機排量：748cc。

氣缸：68.4 x 50.9mm。

價格：$7,099注意這是美元。

檔位：六檔。

軸距：56.1 in。

前胎：120/70-17。

壓縮比：11.5:1。

后胎：180/55-17。

油箱容積：15 L。

前懸掛：4.7英寸行程。

干重：195 KG。

后懸掛：5.0英寸行程。

品牌簡介：

全新的，共享幾乎相同的并列雙缸引擎，以及與2017年忍者相同的編織車架。從配置表的表面來看，就是沖著雅馬哈的FZ-07和鈴木的SV650去的。

車型改款都會從發(fā)動機以及懸掛等更重參數(shù)的調(diào)整，這才是最重要的。而從雙梁車架更新到一個完整的高強度鋼編制車架是一個浩大的工程。不僅這種編織車架增加了一些外觀分值和處理應(yīng)力的能力，同時也對減重做出巨大的貢獻，并幫助形成一個獨特的系列，川崎自家的H2和H2R，使用編織車架也有相同的原因。

傾角和拖拽距比前一代Ninja 650s更具侵略性，新的底盤配置有助于實現(xiàn)24°傾角和3.9英寸拖拽距（老平臺為25°和4.3英寸）。同時，軸距保持不變，為55.5英寸。再次，所有這一切與2017款忍者650都是一樣的。