寶來 參考價：11.29萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(8636條)

款寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）沒有后防撞鋼梁。后防撞梁的作用更多是減小車身損失。相對于消費者與廠家針鋒相對的說法不同，業(yè)界人士對于后防撞梁的觀點無外乎有兩種：一種觀點認為，沒有后防撞梁，并不代表汽車安全性能不過關。

由于大眾減配是沒有后防撞梁的。寶來是一汽-大眾繼捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）之后投產的第二個品牌，迄今已經走過十二個年頭。十二年的品牌積淀，十二年的口口相傳，樹立了寶來作為“中國高品質A級轎車”至高無上的地位。

確實減配了，最讓人詬病的就是取消了后防撞鋼梁，這點讓車的安全性大大降低，說什么增加了吸能塊，這個純屬扯淡，吸能塊是吸收撞擊能量的，但不是直接應對撞擊。因此后排乘客的安全性大大降低。

款新寶來沒有后防撞鋼梁，2012款有。至于安全性肯定不如有防撞鋼梁的好。但聽一些專家說防撞鋼梁主要是了在低速下出現撞擊時候，保護車輛的梁架，防止車輛梁架受損，因為車身梁架受損，車就幾乎無法修好了。

新寶來是中國自己設計的車型。新款寶來簡配比較嚴重，取消了后部防撞鋼梁。座椅偏硬。操控性很一般，沒有什么駕駛樂趣。在安全性、配置、工藝處理、舒適性和駕乘空間上不如同檔次的大眾新朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）好。

而且后輪非獨立懸掛，舒適性和操控性不如后輪獨立懸掛的車。新寶來的定位高于捷達，低于速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），所以在用料上不如速騰，雖然新速騰也進行了大量的減配。