當(dāng)發(fā)動機(jī)水溫慢慢的上來之后，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速也就會慢慢的下降，然后穩(wěn)定在七八百轉(zhuǎn)的范圍。這個(gè)過程一般在幾分鐘之內(nèi)，冬天天氣冷時(shí)間長點(diǎn)，夏天短，只要十幾秒就會降下來。所以只要熱車后怠速不高并穩(wěn)定就是正常的。

隨著氣缸溫度的增加，已經(jīng)不需要過濃的油氣混合物，于是怠速逐步降低，發(fā)動機(jī)噴油量也逐步減少。等到發(fā)動機(jī)溫度完全正常后，ECU會維持一個(gè)17的最佳空燃比，就是空氣和油完全燃燒的最佳比例。

因此，節(jié)氣門基本關(guān)閉，觀察怠速情況。發(fā)現(xiàn)怠速情況略有改善，說明發(fā)動機(jī)怠速時(shí)混合氣空燃比還是過高，即供油少，供氣多。由于檢查后油路和油孔正常，所以還是有泄漏。

你好，早上熱車為冷車時(shí)，怠速1000轉(zhuǎn)屬于正常值。汽車怠速轉(zhuǎn)bai速在冷車和熱車狀態(tài)基本都會有差異，大多數(shù)熱車狀況下工作性能良好的發(fā)動機(jī)，其怠速大多數(shù)為550-800轉(zhuǎn)。

您好！怠速狀態(tài)是指發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)一種工作狀況。在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果完全放松油門踏板，這時(shí)發(fā)動機(jī)就處于怠速狀態(tài)。一般熱車的情況下工作性能良好的發(fā)動機(jī)，其怠速一般為550-800轉(zhuǎn)/分鐘。