汽車空調制冷原理是：發(fā)動機驅動的壓縮機將氣態(tài)的制冷劑從蒸發(fā)器中抽出，并將其壓入冷凝器。高壓氣態(tài)制冷劑經冷凝器時液化而進行熱交換（釋放熱量），熱量被車外的空氣帶走。

汽車空調裝置的制冷系統(tǒng)都是采用蒸汽壓縮式制冷原理，它主要由壓縮機、冷凝器、膨脹閥和蒸發(fā)器四個主要部件組成，并用管路連接成一個封閉的循環(huán)系統(tǒng)，讓制冷劑從液態(tài)變成氣態(tài)時吸收熱能，通過這種方式來實現(xiàn)制冷。

汽車空調工作原理 汽車空調制冷系統(tǒng)由壓縮機，冷凝器，貯液干燥器，膨脹閥，蒸發(fā)器和鼓風機等組成。之間采用銅管和高壓橡膠管連接成一個密閉系統(tǒng)。制冷系統(tǒng)工作，制冷劑以不同狀態(tài)在密閉系統(tǒng)內循環(huán)流動。

汽車空調制冷工作原理：（1）壓縮過程 當發(fā)動機帶動壓縮機運轉時，壓縮機吸入蒸發(fā)器出口處低溫（0℃）、低壓（0. 147MPa）的制冷劑氣體，將其壓縮成高溫（70 ~80℃）、高壓（ 471MPa）的氣體排出壓縮機。

壓縮過程：壓縮機將蒸發(fā)器低壓側的低溫低壓氣態(tài)制冷劑壓縮成高溫的氣態(tài)制冷劑，送往冷凝器冷卻降溫。

汽車空調工作原理主要分為以下四個過程：汽車空調工作原理的壓縮過程：壓縮機吸入蒸發(fā)器出口處的低溫低壓的制冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。