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學(xué)車上模擬機(jī)是干什么

模擬機(jī)是駕校中的常用教學(xué)工具。學(xué)員科目一考試合格后，一般先上模擬機(jī)，對(duì)于車輛的基本運(yùn)行情況進(jìn)行模擬訓(xùn)練，如打方向盤(pán)、踩離合器剎車油門(mén)、換檔等等，熟練了以后，再準(zhǔn)備實(shí)車練習(xí)。

就是在正式上車之前，學(xué)員在模擬器上學(xué)習(xí)汽車駕駛，累計(jì)10個(gè)小時(shí)，或者10堂課，由一位教員統(tǒng)一講解，為以后正式上車做鋪墊。培訓(xùn)完成后，學(xué)員就可以預(yù)約考試了。C1駕照需要靠四個(gè)科目：科目一理論考。科目二側(cè)方停車、坡道定點(diǎn)停車和起步、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎、倒車入庫(kù)?？颇咳房迹ㄓ械牡胤铰房技娱L(zhǎng)途考試）科目四是理論考。

模擬器學(xué)車靠譜嗎

具有一定的作用，但真實(shí)行車與模擬器的差別還有比較大的。

1、使用駕駛模擬器進(jìn)行訓(xùn)練可以減少\u21531/3的實(shí)車訓(xùn)練時(shí)間，減少交通事故，減少環(huán)境污染，減少汽車的油耗、磨損以及教練的指導(dǎo)時(shí)間。另外駕駛模擬器可以在室內(nèi)進(jìn)行，不受天氣、時(shí)間等的影響，便于管理和維護(hù)，因而維護(hù)費(fèi)用也可以降低許多。

2、代替真車訓(xùn)練時(shí)間根據(jù)2005年3月1號(hào)由交通部制定的《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》，每個(gè)學(xué)員上模擬器訓(xùn)練10個(gè)學(xué)時(shí)，就等同于實(shí)車駕駛訓(xùn)練3小時(shí)。

3、使用主動(dòng)型汽車駕駛模擬器可以代替真車20%~30%的訓(xùn)練時(shí)間，而使用被動(dòng)型駕駛模擬可以代替真車5%左右的訓(xùn)練時(shí)間。如果在不減少真車訓(xùn)練時(shí)間的情況下，那么將極大地提高學(xué)習(xí)效率，使得學(xué)員很快進(jìn)入狀態(tài)（教練少生氣，學(xué)員少挨罵）。

4、節(jié)能環(huán)保，據(jù)駕校實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)：實(shí)車訓(xùn)練1小時(shí)，耗油4升，每一個(gè)學(xué)員利用駕駛模擬器學(xué)習(xí)3個(gè)小時(shí)，這樣每培訓(xùn)一名學(xué)員就可以節(jié)油12升；按一年招生1萬(wàn)人算，一年可節(jié)約12萬(wàn)升汽油（約人民幣：660，000.00元），此外，模擬器還不排廢氣，無(wú)車輛磨損，非常環(huán)保。

5、消除學(xué)員恐懼心理，新學(xué)員（尤其是女生），剛上真車時(shí)，由于手腳配合不協(xié)調(diào)，動(dòng)作慌亂，因而有不同程度的恐懼心理。使用模擬器后，學(xué)員可以很好地掌握離合器、剎車、油門(mén)、檔位、方向盤(pán)等的協(xié)調(diào)。例如危險(xiǎn)情況（行人突然跌倒，剎車失效等），其他天氣（如雨天、雪天、霧天、黑夜等），反復(fù)練習(xí)平時(shí)真車不能實(shí)現(xiàn)的場(chǎng)景，消除真車駕駛時(shí)遇到突發(fā)事件的緊張感。

學(xué)車模擬器哪個(gè)好

愛(ài)尚學(xué)車A系列便攜式汽車駕駛模擬器都是比較適合個(gè)人或者家庭學(xué)車專用的，而且價(jià)格也是很實(shí)惠的。如果選擇駕駛模擬器的話還是福州正輝信息科技有限公司的車靈通比較不錯(cuò)，市場(chǎng)占有率也非常高.