中國6的部分車沒有中國5的車強(qiáng)大，但也不是全部。簡單來說，動力降低的機(jī)器不是那些新研發(fā)的針對國六的發(fā)動機(jī)，而是那些新研發(fā)的針對國五的發(fā)動機(jī)，只是針對排氣部分的調(diào)整，使其獲得國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

您好，國五和國六的車在動力方面沒有太大的區(qū)別，國六只是在排放上加嚴(yán)了而已，額外在原來的發(fā)動機(jī)上用了各種降低排放的技術(shù)，同時(shí)在尾氣排放上加了好多東西，一般來說這不影響動力的輸出。

當(dāng)然，國六車的驅(qū)動力沒有國五車大。國六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，很多廠家基本都會對原廠發(fā)動機(jī)進(jìn)行調(diào)整，使其符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)。6號發(fā)動機(jī)的調(diào)節(jié)程序與5號發(fā)動機(jī)的不同。

國五發(fā)動機(jī)和國六發(fā)動機(jī)最大的區(qū)別就是國六發(fā)動機(jī)用的是三元催化器，性能更好。

會減弱，能更改。國六汽油相比國五添加了10%的乙醇，乙醇的熱值是比不上汽油高的，理所當(dāng)然使用這樣的汽油會影響到發(fā)動機(jī)動力降低。