本篇文章給大家談?wù)?016混動(dòng)參數(shù)，以及5混動(dòng)十萬公里值多少錢對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，文章可能有點(diǎn)長(zhǎng)，但是希望大家可以閱讀完，增長(zhǎng)自己的知識(shí)，最重要的是希望對(duì)各位有所幫助，可以解決了您的問題，不要忘了收藏喔。

混動(dòng)油耗是多少

混動(dòng)版車型的百公里油耗為5.0升。以下是關(guān)于混動(dòng)車型的相關(guān)介紹：發(fā)動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力版本:混動(dòng)的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，146馬力，最大扭矩175?！っ住＿@款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6200轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了i-vtec技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電機(jī)最大功率135kW，最大扭矩315Nm?；靹?dòng)版采用技術(shù):搭載了本田的immd混動(dòng)技術(shù)。

本田混動(dòng)油耗多少

混動(dòng)的油耗給你參考兩個(gè)，一個(gè)是2018款，一個(gè)是2016款的，看圖：

這個(gè)平均油耗只是提供個(gè)參考，我們都知道的實(shí)際生活中，因?yàn)槊總€(gè)人的駕駛習(xí)慣不同，還走的路的交通狀況不同，油耗還是會(huì)有很大差異的，平均油耗只是收集大家的油耗情況做個(gè)平均數(shù)出來給大家參考參考。另外附上各個(gè)車型的平均油耗給你做個(gè)全面的參考油耗

2016年9.5混動(dòng)十萬公里值多少錢

2016年9.5混動(dòng)十萬公里值7.5萬左右。

重置成本法是指在現(xiàn)在條件下重新購置一輛全新狀態(tài)的被評(píng)估車輛所需的全部成本（即完全重置成本。簡(jiǎn)稱重置全價(jià)），減去該被評(píng)估車輛的各種陳舊貶值后的差額作為被評(píng)估車輛現(xiàn)時(shí)價(jià)格的一種評(píng)估方法。一般來講，一輛車一年之內(nèi)二手車價(jià)格較其新車價(jià)格相比損失20%左右，一年之后按每年折價(jià)10%來進(jìn)行計(jì)算。此公式因?yàn)檫\(yùn)算快所以大多數(shù)二手車收購商經(jīng)常使用。

現(xiàn)行估價(jià)法是指以同款式、同年份、同使用期限的車輛在二手車市場(chǎng)上的平均價(jià)格為基礎(chǔ)，再考慮所評(píng)估車輛技術(shù)狀況評(píng)定系數(shù)，以平均價(jià)格乘以系數(shù)從而判定車輛價(jià)格。這種方法是最貼近于市場(chǎng)真實(shí)價(jià)格的方法，不過有一個(gè)前提條件是具備大量的市場(chǎng)真實(shí)交易數(shù)據(jù)作為樣本，這樣的平均價(jià)格更具代表性。美國的KBB模型和公平價(jià)的大數(shù)據(jù)線性加權(quán)模型都可以為二手車市場(chǎng)提供一個(gè)相對(duì)透明切實(shí)可行的評(píng)估方法。

收益現(xiàn)值法是將被評(píng)估的車輛在剩余壽命期內(nèi)預(yù)期收益，折現(xiàn)為評(píng)估基準(zhǔn)日的現(xiàn)值，借此來確定車輛價(jià)值的一種評(píng)估方法?，F(xiàn)值既為車輛的評(píng)估值，現(xiàn)值的確定依賴于未來預(yù)期收益。

從原理上講，收益現(xiàn)值法是基于這樣的事實(shí)，即人們之所以占有某車輛，主要是考慮這輛車能為自己帶來一定的收益。如果某車輛的預(yù)期收益小，車輛的價(jià)格就不可能高；反之車輛的價(jià)格肯定就高。

公平價(jià)現(xiàn)行市價(jià)法，在舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)，現(xiàn)行市價(jià)法是指比照與待估舊機(jī)動(dòng)車相同或相似舊機(jī)動(dòng)車的市場(chǎng)價(jià)格，經(jīng)過必要的調(diào)整來確定舊機(jī)動(dòng)車價(jià)格的一種方法。這種方法是以市場(chǎng)形成價(jià)格為理論基礎(chǔ)的替代原理為依據(jù)，所使用的資料直接來源于市場(chǎng)，因此得出的結(jié)論也就更接近市場(chǎng)價(jià)格行情。