對于半掛車車頭的價格問題，一般來說，牽引車頭的價格在30萬元左右，掛車的價格在9萬元左右。購置稅為33,000元，保險費為30,000元，大致總成本為45.3萬元。

按揭貸款只需15萬元即可上路運營（有些地方僅需5萬元）。大多數(shù)購車者都選擇按揭貸款，首付款（即真實投資額）約為15萬元，每月還款約為1.5萬元左右。

半掛車車頭車輛的運營后收益如下：

若有固定的貨源，相對收入較好。以城市周邊運輸沙石的側(cè)翻半掛車為例，每天的凈收益（扣除油費和過路費）約為1,500-2,500元，每月凈收入約為37,500-62,500元，扣除每月貸款15,000元后，每月收入為25,500-47,500元。

按照11個月計算，每年的收入大約在28.05-52.25萬元之間，到18年時，純收入約為15萬元。

運營后的開支主要包括車輛保養(yǎng)和司機工資，車輛保養(yǎng)費用約為2萬元/年左右，司機年薪在10-15萬元之間，其他開支約為3-5萬元。

最便宜的半掛牽引頭品牌有：

1、曼的新TGX車型，報價為28.88萬元。

2、三一集團正義版460馬力6×4牽引車，報價為25.98萬元。

選擇半掛車頭時，首先要確保大梁結(jié)實，使用優(yōu)質(zhì)的車軸（如富華橋），輪距合理，氣路控制和剎車系統(tǒng)良好。選擇可靠的制造商也十分重要。

對于低平板半掛車，車載部分不帶欄板，用途廣泛，主要用于中長途貨運。半掛車車架為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或活鵝頸式。腹板高度為400mm至550mm，縱梁采用自動埋弧焊接，車架經(jīng)過噴丸處理，橫梁穿入縱梁并進行整體焊接。采用串聯(lián)式干板彈簧和懸掛支座，結(jié)構(gòu)合理，剛性和強度較高。

根據(jù)車輛用途不同，半掛車可以分為自卸式半掛車和輕型自卸掛車兩大類。自卸式半掛車適用于煤炭、礦石和建筑材料等散裝貨物的運輸。其中，重型和超重型自卸掛車主要用于大型礦山和工程等運輸任務(wù)，通常與挖掘機配套使用；輕中型普通自卸掛車主要用于砂石、泥土、煤炭等散裝貨物的運輸，通常與裝載機配套使用。

自卸式半掛車采用側(cè)翻和后翻自卸方式，能有效提高散裝貨物的裝卸效率。車架和車廂縱梁采用優(yōu)質(zhì)錳板焊接，貨箱有簸箕和矩形兩種。該車具有高強度、舉升力強、剛度好、韌性好、承載能力強且不易永久變形等優(yōu)點。主要部件采用先進設(shè)備加工制造，縱梁采用全自動埋弧焊接，裝配時采用裝配機進行輪軸和鋼板簧等部件的精確裝配。