豪爵銀豹125摩托車價(jià)格多少是國產(chǎn)機(jī)器嗎質(zhì)量怎么樣

豪爵銀豹125摩托車已經(jīng)停產(chǎn)了，這款摩托車沒有國四電噴的版本，在2019年7月摩托車國四排放標(biāo)準(zhǔn)開始實(shí)施后就不再生產(chǎn)了。銀豹125摩托車前后連續(xù)生產(chǎn)了多年，不同年代和具體版本的價(jià)格也不一樣，總體上價(jià)格是處于一個(gè)下降的趨勢(shì)，在最后停產(chǎn)前的價(jià)格一般是買到五千多元。所有的豪爵銀豹系列摩托車的發(fā)動(dòng)機(jī)都是國產(chǎn)的，從來沒有進(jìn)口的，也沒有什么進(jìn)口的零部件，不過它的質(zhì)量還是不錯(cuò)的。

和更有名的豪爵鉆豹一樣，豪爵銀豹的車型也是有鈴木GS125發(fā)展而來，它在某種程度上來說也可以看作是豪爵鉆豹的低配版本。它的外觀基本上與同時(shí)期的鉆豹一樣，只是鉆豹用的是鈴木技術(shù)的GS鏈條機(jī)，而銀豹的發(fā)動(dòng)機(jī)有頂桿機(jī)和鏈條機(jī)兩種，分別是由本田的CG發(fā)動(dòng)機(jī)和CB發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展而來，其中頂桿的CG機(jī)占了絕大部分。鉆豹的發(fā)動(dòng)機(jī)在最早期有過少量進(jìn)口的，銀豹的發(fā)動(dòng)機(jī)全部都是國產(chǎn)的，從來就沒有進(jìn)口的。

作為豪爵主銷的一款相對(duì)低端的車型，銀豹125的銷量也是非常大的，它和鉆豹基本上是豪爵銷售量最大的兩老跨騎式摩托車了。除了發(fā)動(dòng)機(jī)和鉆豹不一樣外，銀豹125在其他方面與鉆豹基本上沒有什么區(qū)別，它的質(zhì)量和整車做工也都比較好，這方面不用擔(dān)心。而且由于銷售量和保有量非常大，仿制的也非常多，也使它的配件通用性比較強(qiáng)，維修保養(yǎng)比較方便，而且維修和配件的費(fèi)用也相對(duì)比較低。

2014年的豪爵銀豹125摩托車是幾沖程的

缸風(fēng)冷四沖程。

經(jīng)查閱豪爵銀豹官網(wǎng)資料，豪爵銀豹125摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)單缸風(fēng)冷四沖程，最大功率7.0kW。

銀豹擁有與時(shí)俱進(jìn)的時(shí)尚外觀，是豪爵控股有限公司旗下的一系列摩托車。