因為催化器的核心是陶瓷元件，所以裝了三元催化器的車最怕“觸底”。劇烈碰撞可能會損壞催化轉(zhuǎn)換器芯并將其報廢。但是麻煩還不止這些。

老款汽車中催化轉(zhuǎn)換器故障的最常見原因是它堵塞得太厲害，廢氣無法通過它到達(dá)消聲器并排出車外。(如果空氣不能從車輛后部出來，它就不能從前端進(jìn)入，所以發(fā)動機(jī)熄火，因為沒有空氣進(jìn)入形成燃料/空氣混合物。

在新的催化劑顆粒停止流入轉(zhuǎn)化器后，卸除所接的空氣軟管和振動器，由于真空泵的作用，催化劑顆粒將不會外漏。最后啟動發(fā)動機(jī)，檢查催化轉(zhuǎn)化器的排料塞有無泄漏，并用紅外線分析儀檢查汽車的各項排放是否符合標(biāo)準(zhǔn)。

我的車也是高爾夫，04年買的不到七萬公里，這車是電噴車，可能是三元催化器的問題，你到4S店去換一個三元催化器吧， 問題就可能解決了呢。