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      1. 自動(dòng)離合跨騎擋車(chē)原理 跨騎車(chē)怎么改自動(dòng)離合器

        2023-11-15 15:33:28 作者:蔡金盛

        大家好,今天來(lái)為大家解答自動(dòng)離合跨騎擋車(chē)原理這個(gè)問(wèn)題的一些問(wèn)題點(diǎn),包括跨騎車(chē)怎么改自動(dòng)離合器也一樣很多人還不知道,因此呢,今天就來(lái)為大家分析分析,現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧!如果解決了您的問(wèn)題,還望您關(guān)注下本站哦,謝謝~

        因?yàn)椴捎米詣?dòng)離合換擋時(shí)油門(mén)與離合器的配合較手動(dòng)離合的車(chē)難掌握。手動(dòng)離合的車(chē)的操作要領(lǐng)是在左手放松離合器手柄的同時(shí),右手緩緩地加大油門(mén)。而自動(dòng)離合的車(chē)若換擋后馬上加大油門(mén),就會(huì)出現(xiàn)車(chē)輛前沖現(xiàn)象,感覺(jué)很不舒服。

        對(duì)于手動(dòng)離合的車(chē)子,要求左手握住車(chē)把,右手握住油門(mén),兩眼目視前方,發(fā)現(xiàn)情況需要制動(dòng)時(shí),右手松油門(mén)并將四個(gè)手指放在前制動(dòng)手柄上,做好制動(dòng)準(zhǔn)備,一旦需要,前后制動(dòng)并用。在右手捏前制動(dòng)手柄的同時(shí),左手握離合器手柄。

        換個(gè)手動(dòng)離合器的右邊蓋就可以了。這樣即是自動(dòng)離合器,也可手動(dòng)操作。如果僅僅是希望滑行,你完全可以把發(fā)動(dòng)機(jī)上的小齒輪(小鏈輪)換成滑行齒輪。

        1、低檔起步,循序漸進(jìn)

        從車(chē)輛性能和操作要求上來(lái)說(shuō),從從1檔起步,再2檔3檔4檔,循序漸進(jìn),進(jìn)入狀態(tài),是正確的,最好不要高檔位起步,因?yàn)檫@對(duì)變速齒輪、離合器危害大、磨損重,且極易熄火,不太安全。要養(yǎng)成空檔打火,1檔起步,按部就班,檔檔漸進(jìn)的好習(xí)慣。這樣既安全又省車(chē)。

        2、復(fù)雜路況,超前退檔

        對(duì)于在路況復(fù)雜時(shí),摩托車(chē)的駕駛就更加要注意,要超前退檔,適應(yīng)有可能發(fā)生變化的路況。提前退檔有幾個(gè)好處:減速后有利于強(qiáng)化剎車(chē),應(yīng)付復(fù)雜路面,低檔通過(guò)能力強(qiáng),安全性高。

        3、兩種滑行,通過(guò)交點(diǎn)

        在市區(qū)騎車(chē),要注意學(xué)會(huì)滑行,這樣有助于安全通過(guò)路口。

        4、三者結(jié)合,協(xié)調(diào)控制

        對(duì)于變檔、油門(mén)、離合器的三個(gè)操控是必須要學(xué)好、練好、用好的,協(xié)調(diào)控制,連續(xù)運(yùn)作,做到協(xié)調(diào)、合理、自如,這是最基本的。

        摩托車(chē)的手動(dòng)離合器、半自動(dòng)離合器和全自動(dòng)離合器,基本上都是是分別對(duì)應(yīng)跨騎式摩托車(chē)、彎梁摩托車(chē)和踏板摩托車(chē),不過(guò)由于摩托車(chē)各種種類(lèi)太多,這樣也只是大致劃分而已。

        下圖是常見(jiàn)的跨騎式摩托車(chē)所用的手動(dòng)離合器,它是靠用手握住離合器手柄,通過(guò)離合器拉線(xiàn)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)上的離合器揺臂,強(qiáng)制使離合器片分離開(kāi),起到分離離合器的作用。

        下圖是常見(jiàn)的彎梁摩托車(chē)所用的半自動(dòng)離合器,它是靠發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和腳踩掛擋桿雙重作用來(lái)分離合器,圖中這個(gè)是雙離合的,還有一種簡(jiǎn)單一些的單離離的。這種離合器分離心式和離合器兩部分,其中離心式部分靠發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制,轉(zhuǎn)速高時(shí)離合器接合,轉(zhuǎn)速低時(shí)離合器分離,在行駛中加大油門(mén)離合器就接合,收小油門(mén)離合器就分離。而其離合器部分是通過(guò)一套與掛擋桿相連接配合的裝置,在踩下掛擋桿后也可以強(qiáng)制分離離合器,抬腳不踩掛擋桿時(shí)離合器接合,這就和手動(dòng)離合器差不多,只不過(guò)由手改到腳,并把掛擋與分離離合器同步進(jìn)行而已。在某種程度上來(lái)說(shuō),這種半自動(dòng)離合器也可以看作是手動(dòng)離合器和全自動(dòng)離合器的組合。

        下圖是常見(jiàn)的踏板摩托車(chē)所用的全自動(dòng)離合器,它完全靠發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制,這是一整套前后兩部分,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高時(shí)接合離合器,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低時(shí)離合器分離。

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