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殼牌防凍液。三菱勁炫加殼牌防凍液好。

三菱勁炫防凍液放水孔的位置在水箱面向發(fā)動(dòng)機(jī)一面或是水箱下方,在下面的多為一個(gè)塑料十字螺帽。

三菱不是一個(gè)單獨(dú)的公司，是由眾多的獨(dú)立公司組成的團(tuán)體，其中大多數(shù)公司使用這一名稱，但不會(huì)簡(jiǎn)單地自稱。

三菱Kinyokai的核心成員有28家，三菱的成員公司約有500家，名稱中有的公司約有400家，另有數(shù)以百計(jì)的三菱公司名稱中沒(méi)有。這些公司的商業(yè)活動(dòng)是獨(dú)立進(jìn)行的，甚至在很多領(lǐng)域彼此競(jìng)爭(zhēng)。

這些公司起源于1870年巖崎彌太郎經(jīng)營(yíng)的一家船運(yùn)公司，隨后公司開始涉足礦業(yè)、造船、銀行和保險(xiǎn)，為日后三菱公司的成長(zhǎng)與發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。值得注意的是，三菱鉛筆株式會(huì)社不是三菱的成員公司。

如今擁有眾多關(guān)系企業(yè)及分支機(jī)構(gòu)的三菱集團(tuán)，奠基于1870年10月，巖崎彌太郎在土佐藩設(shè)立的九十九商會(huì)，當(dāng)時(shí)是販?zhǔn)坭T鐵制成的“天水桶”。1872年1月，九十九商會(huì)改名三川商會(huì)，次年的3月，又改稱為三菱商社，“三菱”的名稱即沿用迄今。

1875年郵便汽船三菱會(huì)社成立，與德川幕府時(shí)代即建立的長(zhǎng)崎镕鐵所衍生的長(zhǎng)崎造船所合并。

1917年，三菱的第一輛小客車，是尚在三菱造船所時(shí)代量產(chǎn)成功的，這輛35匹馬力，七座位的Model-A型車，也是全日本首部量產(chǎn)型汽車。首部三菱貨車的原型車，于1918年研制成功，包括兩部三噸及兩部四噸型號(hào)。

一般加5升到6升，要分兩次加入。

第一次是靜態(tài)車輛時(shí)，一邊加入一邊用手?jǐn)D壓橡膠管，直到液位居于low與high中間為止。第二次是車輛啟動(dòng)后行駛一段距離，觀察冷凍液是否液位下降。如果有，停車后待發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后再次加入，直到第一次的位置為止。

內(nèi)燃車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)是一個(gè)由汽缸、夾套與水箱組成的液冷式密閉循環(huán)體系。冷卻系統(tǒng)的工作狀態(tài)直接影響車輛的正常運(yùn)行及車輛的使用壽命。

防凍液一般分乙醇-水型、甘油－水型和乙二醇-水型三種。乙醇的冰點(diǎn)為-114℃，沸點(diǎn)為78.3℃。乙醇易著火，易蒸發(fā)，配制時(shí)其含量一般不宜超過(guò)40%，也不宜在工作溫度較高的柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)中使用。